ふもとっぱら 富士山のふもとでBMWお友達と集う 2021/11/12-13

今回のふもとっぱらキャンプ場は富士山が2日間　ずっと見られた良い天気。

 

今年の出来事は今年のうちに記事にしておかないと・・・・。💦

もう1か月半も前の出来事なので思い出しながら記事にします。

今回もgouさんと幹事長さんの3名のメンバーです。

まずは

11月12日　金曜日

今回も土日の予約は一杯でやむなく　金　土の1泊2日の日程で

金曜日はお仕事を休ませていいただいての参加です。

そのせいで

幹事長さん　今回は　朝一お仕事があり　一緒に現地に向かうことができませんでした。

 

当日朝

8時に岡崎SAを出発できるようにgouさんと　待ち合わせです。

この時点で岡崎付近雨がまぁまぁ降っていてこの先がちょっと心配。

岡崎SAの紅葉　↓

合流後　いざ出発。途中富士山　山頂雲がかかってます。

いつものスーパーで　食材の買い出し。

 

バロー三園平店

↓　まだまだコロナ感染症の影響で入場制限をしているので　なかなか予約がとりずらい状況。

その分　過密状態は避けられてちょうどいい雰囲気です。

手慣れた感じでgouさんはテントの設営。私は応援団です。💦

今回はテント側から富士山を車越しに見られるように　停めるように車を駐車。

テント設営したり　色々準備しているうちに　幹事長さんが間もなく到着しそうな雰囲気。

せっかくなら3人そろっての乾杯しようと　飲みたい気持ちを我慢しておりました。

恒例の乾杯。

3台並べてパシャリ。

テント　タープもこんな感じ。　富士山もくっきり。

だんだん日が暮れてきて

焚き火がいい感じ　暖をとります。

翌日強風で倒れてしまった　ランタン。ホヤが崩れてしまっただけで済んでよかったけど。

翌日の強風はこんな感じ

夕食はテントの中で。（一酸化炭素中毒には自己責任で注意して行っております。推奨しません）

何　鍋？　なんだっけ。

ホットワイン　おいしかったぁ。　寒い夜　温まります。

iPhone12mini　で撮ってみました。

翌朝　氷点下になって　車も凍りついております。

朝ごはん

昨日炊いた　玄米ご飯　捨てるのはもったいないので　なんとか食べられないかと思いましたが

まずくて食べられなかった。　そもそも　玄米だからと水が多すぎたのでした。べちゃべちゃ。

日の出時間です。

 

前回夏に来た時は富士山の左側からの日の出だったのですが。

せっかく作っていただいた　朝ごはん。

コッヘルの蓋を取り皿にして　取っ手をもっていただこうとしたその時

取っ手が　折れて　全部こぼしてしまいました。　😢😢

2日間　とってもいい天気で

楽しい時間を過ごして　あっという間の撤収の時となってしまいました。

そういえば　朝テントを出るときに　頭にひっかけていた　眼鏡を落として　トイレに行ってしまい

眼鏡を探そうとテントに入る際　入り口に落ちていた眼鏡を踏んずけて　壊してしまいました。

なんとかレンズは　割れず　ふちに　挟み込めば　まともに見られる状態でしたので

運転もできました。(不幸中の幸い)

帰り道

富士宮市内のラーメン屋さんで　お昼ご飯を頂きました。

しゃれた感じのラーメン屋さん。

お昼を頂いたら帰り道。

まだまだ富士宮市内からはきれいに富士山が見られます。名残惜しいなぁ。

ここから

新名神経由で　3人で　一緒に岡崎SAまで走り

またの再会を誓ってお別れしました。

 

楽しい時間を過ごさせていただきありがとうございます。

またご一緒願いますね。

 

ということで簡単にずいぶん前のの出来事でしたが

年内に記事にできてよかった。

 

明日は今年を少し振り返る記事を投稿できればと思います。

娘と2人 飛騨小旅行へ 紅葉はまだ早かったぁ。

　　　　　　　　　　　　　　　　↑　水明館プレミアムハンバーガー セット

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(飛騨牛ハンバーガー)

１０月中旬　１泊２日で娘と二人で小旅行に行くことに。

特に目的はありませんが

温泉に行こうということで　平湯の温泉が宿泊場所です。

 

１日目　

以前から娘が気になっていた

下呂温泉にある　水明館のレストラン　バーデンバーデンさんでまずはランチ

 

フロントのある本館前から　約100mほど　北にあります　レストラン

水明館プレミアムハンバーガー セット

をいただきます。１日２０食限定ということで　早めの時間に到着です。

画像のものに　スープ　とドリンクが付いてきます。

飛騨牛の味がしっかり感じ取られるおいしいハンバーガーでした。

水明館さんはお湯もいいので温泉に入っていきたかったのですが　また次回ということで見送り。

この日は風が強く肌寒かったのですが

近くの下呂温泉合掌村へ

散策の後　おやつを求めて

下呂プリンのお店に。

私は

レトロ

娘は　レトロ　と　限定マスカット

銭湯をモチーフにした店内飲食スペース

一所懸命　こだわって写真を撮る娘。

おやつもいただき

本日のお宿の平湯方面へ向かいます。

途中車内で娘が何やら検索　

高山市街を通り抜け　飛騨古川方面へ

宇津江四十八滝へ寄ることに。

ちょっとした散策路に(一番上まで往復しても1時間半ほど)

に13の滝が見られます。

最初の滝です

この辺りで小雨が降ってきたのと風もあって寒くなってきたのと　お宿のチェックインが遅れるので　ここで撤退。

お宿へ向かいます。

8年前にも泊まった　匠の宿　深山桜庵

こんなお部屋です。

お部屋にも温泉があります。

いいお風呂が館内にあるので

結局このお風呂は前回も今回も　入りませんでした。

チェックインが遅くなったので夕食も遅めです。その間にしっかり温泉に入りのんびりします。

ワインで乾杯

メインは卓上の囲炉裏？？　なんていうの？で焼いていただきます。

追加でてんぷら

飛騨牛を焼いて棒葉味噌でいただきます。

追加で日本酒と飛騨牛

お酒を飲みすぎて　バタンキューです。

翌朝

温泉に入って朝食です。

窓からは　笠ヶ岳がきれいに見られます。

前日と違って風もなく良い天気。

朝食後　チェックアウトして

上高地に行こうということで　バスターミナルに行くも　バズが行ったばかりで

次のバスまで1時間待ちで　上高地は次回にして

新穂高ロープウェイで　紅葉が見られるかなぁということで　予定変更。

西穂高口の展望台で景色を楽しみます。　お昼前あたりになると雲がわいてきてしまいます。

　

紅葉にはまだ早かったぁ。

頂　チュロスと　コーヒーのおやつです。

西穂高口展望台　2021 10 18

そのあとは

昨日一番上まで行けなった

宇津江四十八滝へ再度行ってリベンジすることに。

こんな看板がありますが散策路は整備されていてスニーカーで十分です。

途中展望台？　方向から　穂高方面かな？

宇津江四十八滝　大滝　2021 10 18

一番上までやってきました。

下りの散策路でしか見られない滝も　あります。

滝を堪能　昨日のリベンジも果たして　帰路につきました。

短かったですが

ご馳走もいただけいい温泉に入って楽しい休日でした。

 

POLO(6C)２号機 ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄ交換と 栗きんとん。 111,315㎞

先日　タイヤローテーションの時

何気なくブレーキパットを見てみたら

リアのパッドがほとんど無く　気づくのが遅れたら

ローターに傷が入ってしまうほどでした。

早速　ネットで　ブレーキパットを検索

今回もまた前回同様　DIXCEL M-type ブレーキパット　1350565 　リア左右セット

を購入。14,000円程　（前回交換から　1年半　ちょっと早いです。　フロントはそんなに減ってないんだけどなぁ）

 

前回は　お友達の長谷川モータースさん(まささん)　で

勉強がてら　自分で交換したのですが　結構大変で

これならお金を出してプロに作業してもらった方がいいと思い

今回は　まささんにお願いしました。

早朝自宅を出て　いざ中津川へ　約1時間半ほどのドライブかなぁと思っていましたが

1時間弱で　中津川インター到着。

これでは　ちょっと早すぎるので　コンビニコーヒーでもと思って走ると

栗きんとんで有名な　川上屋さん　もう午前8時から営業しているようで

季節商品の栗きんとんでも買いましょうということで

購入。

おまけで　1個だけ買いました。　↓

栗かのこ最中

お味は　栗餡の最中です。　

を購入　コンビニでコーヒーを買って　車内で時間調整のお供にいただきました。

久しぶりにやってきました。　　よく考えたら　2年半ぶりくらい？去年はコロナで全くお邪魔してないので。

カフェ・ビエント　＆　長谷川モータース

こんな看板あったっけ？

こんなのも販売中。

工場では

アルファロメオ　156　GTAかな（V型6気筒なので　そうかな？知識薄）の重整備も

この日は整備後お仕事もあったので　あまりゆっくりもできず

おいとましました。

またゆっくり遊びに行きたいと思います。

整備中の画像を撮ろうと思っていましたが　カフェでお茶してたらあっという間に作業完了してしまいました。

おしまい。

 

 

POLO(6C) 2号機 キリ番

どうでもいい話題です。

ほぼメインで乗っているPOLO(6C)　2号機の方ですが

納車後　約4年10か月で　111,111㎞となりました。

最近はキリ番になっても　まったく気にしていない状態ですが

気が付いた時にあと少しで　キリ番だったので

久々に撮ってみました。

それにしても埃だらけのインパネだなぁ。

まぁ今後キリ番になっても撮ることはなさそうですが

さすがに

222,222㎞の時は撮るかなぁ？それまで

自分が生きているか・・・・。ですが。

 

POLO（6RC) 2号機のメンテナンス 110,771㎞

最近雨の日　上り坂一時停止で左折する所などで

良くタイヤがスリップするしハンドルの感じが今一つだなぁと

感じてはいたのですが

何気なくタイヤを見たら

えらく減っているではありませんか

記録を見ると

2020/3/14に　80,476kmで交換しています。

なんだかつい最近交換したばかりなのに

早いなぁと思います。

リアのタイヤ溝はまだしっかりあるので

タイヤローテーションしてもう少し使いタイヤ代を節約したいと思います。

右側タイヤ　　左がフロント　右がリア

右側のフロントタイヤ

　

 

左側のタイヤ　　右側とはタイヤ位置が逆で　左がリア　右が　フロント

もうスリップサインが出てしまっていると言ってもいいくらいに

減ってしまっています。

ローテーション後は　乗り心地ハンドリングも改善しました。

タイヤって乗り心地にも重要ですね。

12月車検なので　それまで　このすり減ったタイヤでやり過ごし

車検はスタッドレスに履き替え

来年3月に　新品タイヤに交換したいと思います。

出費は極力後回しにしたい私です。(貧乏人　(-_-;))

現在オドメーター　11万キロです。

走行約30,000km　です。

もうちょっと持ってほしかったなぁ。

ちなみに履いているタイヤは

BRIDGESTONE REGNO GR-XⅡ 185/60R15  

でお高めのタイヤです。

次はPLOLO1号機に履いていて　コスト的にも性能的にも満足している

YOKOHAMA BluEarth-GT AE51 185/60R15  

にしたいと思います。

 

番外編

ジャッキアップするときに

小さいほうのジャッキのお皿部分が金属で小さいので

間に木板を挟んで上げていたのですが

しっかりのぞき込ますに　板を　お皿部分とずれて　セットしていたようで

上げている途中で　ガクッと外れてしまいました。

車体は落下しなかったのですが　怖かったです。

DIYも気を付けないと事故になるので　慎重にしたいと思います。

久々の自己整備は　危険がいっぱい。