５年ぶりの日本一

祝コニカミノルタ




5年振り7度目の実業団日本一


結果だけ見ると、優勝候補筆頭のコニカミノルタの順当勝ちとも言えなくはないのですが
いえいえ、そんな簡単な台詞で片付けてはいけませんことよっっ
今年も予想だにしないこと数々勃発にハラハラドキドキ
めちゃくちゃ面白かったですよ～ｏ(≧∇≦)ｏ
優勝がぶっちぎりだった代わりに、2位～入賞争いがっっっ(◎□◎)
駒澤OB3人が入賞を目指し競い合う姿…嬉しくもあり切なくもあり…


トヨタ自動車が1区から飛び出して大きくリードを奪った時には、
早くもこのまま最後まで行っちゃうかぁ～と思っちゃいましたよっっ
だって3区の高林くんは過去に3区で区間賞も取っていますし、
大学時代から大崩れしない選手でしたから、
更にリードを広げて磐石の体制に入るのだろうと…
とっ、ところがその高林くんがまさかまさかの大ブレーキ(×Д×)
レースは混沌としてきます。

しかし予想外の大波乱はトヨタ自動車だけでなく、
同じく優勝候補の日清食品グループ＆旭化成にも。。。
日清食品グループはいきなり1区で31位と出遅れると、
（佐藤悠基くん含む）その後を走るランナーも本来の走りを見せることができず9位。
旭化成もエース堀端くんがまさかの大ブレーキ。。。

そんな風にライバルチームが次々脱落していく中で、
コニカミノルタは、1区、2区こそ14位と振るわなかったものの
3区区間4位、4区2位、5、6、7区が区間1位の快走で、
終わってみれば2位に4分近くの大差をつけての圧勝
コニカミノルタの皆さん、本当に素晴らしかったです
優勝おめでとうございました

そして富士通はこれまた1区30位と出足でつまずくと、
注目ルーキー柏原くんの区間4位などで巻き返しを図るも、
更に2つの区間で区間20番台に沈むなど、
最終順位12位に終わってしまいました(ノД；）


そんな中、素晴らしかったのは2位になったトヨタ自動車九州
ゴール直前の直線のラストスパートも凄かったけど、
それ以上に元祖・山の神今井くんの鬼の走りはホントに凄かったですっっ(◎∇◎)



今年もいろいろあったニューイヤー駅伝。
なにはともあれ、選手の皆さんお疲れ様でしたm(_ _)m



ただ、走ることを生業とする実業団の選手でも、
こんな風に大会本番に本来の力を出せずに終わってしまうことがあるんですものね。
…ということは、学生が走る箱根駅伝で
同じようなコトが起こっても不思議なコトではないのですよね。
もちろん、そんなことが起こらないことを強く願っておりますが。。。(ＴДＴ)



最後に私が一番、ココロ躍らせたシーンをご紹介



福島の先輩後輩にして、旧エースから新エースへの伝統の継承
レースと全く関係ないトコロですけどねｆ(＾＾)

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＜ニューイヤー駅伝＞若手成長で王者復活　コニカミノルタ
ニューイヤー駅伝、コニカミノルタの５区を担った新人の伊藤は、背後に張り付く「影」が消えた瞬間を逃さなかった。１１キロ過ぎ。影の主、トヨタ自動車九州・三津谷の息切れを察し、「今しかない」とペースアップ。１秒だった貯金を２６秒に増やす会心の走りで区間賞。６区・新田、７区・松宮も区間賞で続き、２位に３分５２秒差の圧勝劇となった。
　初優勝した０１年から０８年までに６回も優勝した駅伝王者は、主力の高齢化に伴って王座から遠のいた。２年前に９位に沈んで連続入賞が１１で止まったのを機に、大胆な若返りに着手。この日のメンバーは、唯一全日本大会の優勝を知る３２歳の松宮をのぞけば、２５歳の宇賀地が最年長だ。若いチームだが、１１月の東日本大会を７年ぶりに制覇して芽生えた自信は、ともに２３歳の伊藤、新田の堂々とした走りに表れていた。
　２区を終えて１２位の出遅れを、８人抜きの区間４位で盛り返した３区・野口の力走も大きかった。トップを射程圏にとらえたことで、４区の宇賀地が逆転する布石を作った。新主将の宇賀地は「狙って取った優勝で自信になった。いい緊張感を持続したい」と連覇に意欲的だ。
　過去６回の優勝は、常に松宮がエース区間を走った。双子の弟の祐行が日立物流グループに移籍した今季、１３回目の全日本で初めてアンカーを務めたベテランは「若手が頑張って楽に走れた。７回目の（優勝の）今回が、一番うれしい」。誰よりも後輩たちの成長を頼もしく感じている。【井沢真】
（毎日）


コニカミノルタ　５年ぶり駅伝日本一　柏原“デビュー戦”は「悔しい」
　第５７回全日本実業団対抗駅伝は１日、前橋市の群馬県庁前発着で行われ、７区間１００キロを３７チームが駆け抜け、コニカミノルタが４時間５１分３２秒で５年ぶり７度目の優勝を果たした。
　コニカミノルタは１４位からのスタートとなったが、３区で野口が４位まで順位を上げると、４区で宇賀地がトップに立ち、５区で伊藤、６区では新田がそれぞれ区間賞の走りをみせ、堂々の優勝となった。
　残り１キロを切っても激戦となった２位にはトヨタ自動車九州、３位にＨｏｎｄａ、４位にカネボウが入った。前年優勝の日清食品グループは９位に終わった。
　箱根駅伝で“山の神”の異名を取った、東洋大出身の富士通・柏原は６区を走り、順位を１つ上げたが、納得いく走りができず「悔しい」と唇をかんだ。

コニカミノルタ　エース松宮感動「最高の優勝　５年は長かった」
　第５７回全日本実業団対抗駅伝競走大会（７区間計１００・００キロ）は４区宇賀地強で首位に立ったコニカミノルタ（東京）がそのまま単独首位を守り４時間５１分３２秒で５年ぶり７回目の優勝を飾った。

　▼酒井勝充監督　優勝まで５年は非常に長かった。若手中心に絶対に勝つんだという思いでやって来た。コーチがよく指導してくれた。ただ勝てたことがよかった。５区の伊藤が流れをつかんでくれた。
　▼１区・谷川智浩　初めてで緊張したが最低限の走りはできた。優勝できて本当にうれしい。
　▼２区・ポール・クイラ　ナンバー１になれてとても、とてもうれしい。
　▼３区・野口拓也　（８人抜きの力走に）自分のところで役目を果たせてよかった。いい走りができた。ただ、後半失速したのでそこが課題。
　▼４区・宇賀地強　酒井監督を胴上げできてうれしい。
　▼５区・伊藤正樹　遠藤の大声援が支えになりました。
　▼６区・新田良太郎　負けるとは思っていなかった。
　▼７区・松宮隆行　今までの優勝の中で一番うれしい優勝です。５年は長かった…。若手が出てきてくれた。最高でした。みんなに感謝したいです。

“山の神”柏原　実業団デビュー戦は「決して良い走りではない　悔しい」
　第５７回全日本実業団対抗駅伝競走大会（７区間計１００・００キロ）の６区（１２・５キロ）に箱根駅伝で活躍した東洋大出身の柏原竜二（富士通）が１３位、首位コニカミノルタから３分４４秒差でタスキを受けた。
　前回１０位からの巻き返しを期待される富士通の福島正監督が後半勝負と位置づけて起用したスーパールーキー。５区→６区の桐生中継所では６人抜きの快走を見せた５区高嶺秀仁からタスキを受ける際は右こぶしを大きく突き上げた。
　箱根駅伝で４年連続５区の区間賞を遂げた“山の神”柏原の、これが実業団駅伝デビュとあって、沿道には「頑張れ！」コール。柏原はこの大声援を受けて激走した。時折、苦しい表情を見せながら激走するも、なかなか前走との距離は縮まらず。結局、西久保中継所では１人抜きの１２位でアンカー福井誠にタスキを手渡した。
　走り終わった柏原は「チームもいい順位でないので決して（自分も）良かったといえる成績ではない」と反省。「頭を真っ白にして走るしかないと思って走った。この悔しさを糧に次につながるレースをしたい」と前を向いた。ただ、沿道の大声援には「社会人として見られるのはうれしかった」と巻き返しを誓った。
(以上　スポニチ)


コニカミノルタＶ「５年分の優勝」
　コニカミノルタが５年ぶり７度目の優勝を果たした。
　２区まで１４位と出遅れたが３区で４位に浮上。４区のエース区間で宇賀地強がトップに立つと、５区で伊藤正樹が区間賞の走りを見せ、２位に２６秒をつけて独走態勢に入った。６区の新田良太郎も区間賞の快走でリードを広げると、アンカーのベテラン松宮隆行が悠々とゴールテープを切り、胴上げされた。
　０１年から３連覇、０５、０６年に連覇、０８年にも優勝し「２１世紀駅伝王者」と呼ばれた。それだけに酒井勝充監督は「非常に長かった５年間でした。感慨無量です」と５年ぶりの復活優勝を喜んだ。アンカーの松宮は「今までの優勝で一番うれしい。５年分の優勝です。若手が良く頑張ってくれました」と感激していた。

１区でトヨタ自・宮脇が独走区間賞
１区（１２・３キロ）でトヨタ自動車の宮脇千博が区間賞を取った。
　スタート直後、５００メートルで飛び出すと、追走する旭化成の大西智也を７キロ過ぎの地点で振り切ると独走。２位に２８秒差を付けてたすきリレーした。
　宮脇は「２キロくらいから行こうかな、と思っていましたが、最初から行くしかないと思って行きました。しっかり仕事ができました」と笑顔だった。

旭化成・深津が12人抜きで区間賞
　３区で旭化成の深津卓也が１２人抜きの快走で区間賞を取った。
　「地元で区間賞を取れたことがうれしいですね」。地元群馬の東農大二出身。１２人抜きで３位に押し上げ「気持ち良かったです。途中までは数えていました」と笑顔を見せていた。

柏原は区間４位も大声援受ける
箱根駅伝のヒーロー、「山の神」こと富士通の柏原竜二（東洋大）が６区（１２・２キロ）を走った。１３位でたすきを受け１人抜いて１２位で７区にリレー。３７分４８秒は区間４位だった。
　「良かったと言える成績じゃない。この悔しさを糧に、次につなげるレースをしたい」。それでも沿道からは大声援を受け「学生じゃなく、社会人のレースに大勢のファンが来てくれてうれしい」と話していた。
（以上　日刊）


コニカミノルタが５大会ぶり７度目Ｖ
　元日恒例の全日本実業団対抗駅伝（群馬県庁前発着＝７区間、１００キロ）が１日に行われ、コニカミノルタが４時間５１分３２秒で５大会ぶり７回目の優勝を果たした。最長区間の４区（２２キロ）で１位に躍り出るとそのままリードを広げ、アンカーの松宮隆行が栄光のゴールに飛び込んだ。
　コニカミノルタは１区１４位、２区も１２位と出遅れ。しかし、３区の野口拓也が８人抜きで４位まで押し上げると、４区の宇賀地強が快走を見せてトップに浮上。５、６区と連続で区間賞を獲得し、アンカーの松宮も区間賞の快走で強さを見せつけた。７チームの大激戦となった２位争いはトヨタ自動車九州が制し、３位はＨｏｎｄａ、４位はカネボウだった。連覇を狙った日清食品グループは９位に終わった。
　４区ではロンドン五輪マラソン代表選手の佐川急便・山本亮と安川電機・中本健太郎が走ったが山本が区間６位、中本は同９位だった。４区の区間賞は“元祖・山の神”と呼ばれたトヨタ自動車九州・今井正人が獲得した。
(サンスポ)


コニカミノルタ、５年ぶり７度目Ｖ…実業団対抗駅伝
３７チームが参加して行われ、コニカミノルタが４時間５１分３２秒で５年ぶり７度目の優勝を果たした。トヨタ自動車九州が４時間５５分２４秒で２位に入り、１秒差の同タイムでカネボウが３位、ホンダが４位だった。
　コニカミノルタは４区の宇賀地強がトップに立ち、５区の伊藤正樹から最終７区まで３区間連続の区間賞で差を広げて逃げ切った。
　前々回優勝のトヨタ自動車は８位。２連覇を狙った日清食品グループは９位と振るわず、旭化成は１０位に終わった。
(報知)


元祖山の神・今井が区間賞「自信になる」
全日本実業団対抗駅伝（１日、群馬県庁前発着＝７区間、１００キロ）トヨタ自動車九州が終盤の競り合いを制し、チーム最高の２位に入った。最長区間の４区では今井が１１人抜きを達成して区間新記録をマークし「マラソン練習をしている中、この結果は自信になる」と喜んだ。
　今井は世界選手権（モスクワ）代表選考会を兼ねた２月の東京マラソン出場を予定する。「五輪（代表選考）のレースは入れ込みすぎて駄目だったので気楽に走る」と抱負を述べた。

カネボウは９６年以降で最高の３位
　全日本実業団対抗駅伝（１日、群馬県庁前発着＝７区間、１００キロ）若手が成長したカネボウが、優勝した１９９６年以降で最高の３位に入った。ホンダとの激しいスパート合戦をわずかに制したアンカーの中村主将は「ラストだけ力を振り絞った。いい流れでレースができていた」と声を弾ませた。
　昨年まで５年連続で２桁順位に沈んだが、音喜多監督は「この順位なら来年以降（優勝の）チャンスが生まれてくる」と復活への兆しを感じ取った様子だった。

「飛車角抜きでは」日清食品監督お手上げ
　全日本実業団対抗駅伝（１日、群馬県庁前発着＝７区間、１００キロ）２連覇を目指した日清食品グループは１区で北村が３１位と大きく出遅れたのが響いた。エース佐藤も昨年１１月に左脚を肉離れした影響で６区区間１０位。昨年１区区間賞の若松は故障で欠いた。白水監督は「飛車角抜きで戦ってはさすがに難しい」と厳しい表情だった。

富士通・柏原は区間４位「良くなかった」
　全日本実業団対抗駅伝（１日、群馬県庁前発着＝７区間、１００キロ）箱根駅伝の山上りの５区で４年連続区間賞を獲得した富士通の柏原は６区区間４位とまずまずの走りを見せた。それでも「チーム順位を（一つしか）上げられなかったし、良くなかった」と実業団での駅伝デビュー戦を淡々と振り返った。
　東洋大時代に「山の神」と呼ばれ、知名度は抜群。沿道から何度も名前を呼ばれ「もっと社会人のレースが盛り上がってほしい」とファンに訴えるように話した。

元祖山の神・今井が区間賞「自信になる」
　全日本実業団対抗駅伝（１日、群馬県庁前発着＝７区間、１００キロ）トヨタ自動車九州が終盤の競り合いを制し、チーム最高の２位に入った。最長区間の４区では今井が１１人抜きを達成して区間新記録をマークし「マラソン練習をしている中、この結果は自信になる」と喜んだ。
　今井は世界選手権（モスクワ）代表選考会を兼ねた２月の東京マラソン出場を予定する。「五輪（代表選考）のレースは入れ込みすぎて駄目だったので気楽に走る」と抱負を述べた。

優勝逃げた旭化成…エースが区間１６位
　全日本実業団対抗駅伝（１日、群馬県庁前発着＝７区間、１００キロ）旭化成は深津が区間賞を獲得した３区を終えて首位と１３秒差の３位と好位置につけた。だが体調が万全でなかった４区の堀端が区間１６位と失速し、１０位に終わった。
　９日に還暦を迎える宗監督は「堀端のところで優勝が逃げたね。まだまだ駄目ということ」と出直しを誓った。
（以上　共同）