Cajun（ケイジャン？）

かなり昔から発売される発売されると噂になっているベイビー・カイエン。
カイエンが発売されたころから噂になっているような気がします

そのベイビー・カイエンの噂がまたしても上がってきました。

ただし、今回は親会社であるフォルクスワーゲンのＣＥＯであるMartin Winterkornがドイツの雑誌に発言した、という話。
曰く・・・

・ベイビーカイエンはアウディＱ５ベース。
・名前は『Cajun（ケイジャン？）』
・２０１５年ごろ発売。

・・・だそうです。


もうだいぶ慣れましたが、カイエンの巨大なボディは、やはり日本では大きすぎます。
そこで一回り小さなベイビーカイエンが発売されれば、僕もそちらが欲しいです

しかし、Ｑ５ベースか・・・。

いや、他に適当なタマがないのはわかります。
しかし、Ｑ５も実は結構な巨体なんですよね。

新型カイエンとＱ５を比較すると、全長で２０センチ短いのはヨシとして、車幅は４センチしか変わらず、車高も５センチしか変わりません。
同じＶ６エンジン搭載車同士で比較すると、車重も１７５キロしか変わりません。
この差を大きいとみるか小さいとみるかですが、Ｑ５でも車幅が１９００ミリを越えてるんですから、どっちもどっちでしょ。
だったら、大は小を兼ねるということでカイエン選んじゃうかな～。


しかし、希望もあります。
カイエンとＱ７の関係（Ｖ６同士、Ｖ８同士なら価格がほぼ同じ）や、ポルシェのヒエラルキー主義（性能、価格で上級車を超えない）を考えたとき、Cajunの価格帯は５００万ぐらいからスタートする可能性がありますよね。
ベースグレードはＱ５と共通の４気筒２リッターターボとして、上級グレード『Ｓ』がパナメーラＶ６のポルシェＶ６だったりすれば！
そして、それが７００万ぐらいの価格設定だったりすれば！
それはかなり欲しいな～

なにしろ今のカイエンを買う前に考えていた諸条件（ツインクラッチ＋３００馬力のビッグワゴン）にピッタリなんですから！

２０１５年と言えば、今から５年後。
カイエンを２回車検に通して、３回目を前に・・・って感じかな。

いや、しかし、この頃になれば現行カイエンもマイチェンしてる頃だし、それはそれでありかな～。

う～ん、悩ましい



（ポルシェしか眼中に無いところが、我ながらどうなんだろ？）

寒い

この週末、僕の母親が１泊旅行に行くとの事で、犬の世話を頼まれていました。

久しぶりに実家で泊まり、犬の散歩や餌やりをしたんですが、すっかりマンション暮らしに慣れたこの身には実家の一軒家の寒さがこたえました

９１１スピードスター

ついに登場９１１スピードスター！



うーん・・・




ちょっと腰高な感じがして、イマイチですかね～。

内容的には、同じく先日発表されたばかりのカレラＧＴＳと同じ、カレラ４のワイドボディに４０８馬力３．８リッターエンジン搭載というモノです。
その他は、９１１のフルオプション見本市的な内容で、ＰＡＳＭやＰＣＣＢ、スポーツクロノなどのシャーシ関係はもちろん、スポーツクラシックホイールやBOSEサウンドシステム、LEDテールライト、ＧＴ３風前後バンパー、そしてチョップドルーフにツインバブルのリアリッドというスピードスターのアイコンを採用。
なんだかんだで費用が加算され、２９６９万円
限定３６５台で、日本には６台のみらしいです。

・・・もはや９１１の値段じゃないでしょ
それでも買う人は買うんですかね～。
もっとオプションを削って、カレラＧＴＳ並の値段（１６０４万円～）に設定したらよかったのにな～。

iPhoneの小技

今日、iPhoneを使っていて発見したんですが・・・


iPhoneのwebブラウザであるsafariで、ニュースサイトなど縦に長ーいＨＰを見ていて、一番下まで見終わったあと、ＨＰの一番上に戻りたい時ってありますよね。
そんな時、ドラッグでまた下から戻るのは大変でした

ところがそんな苦労も今日まで！
↓画像で丸く囲ったアンテナ・時計などが表示されている部分をタップしてみましょう！



タップした途端、いつもより勢い良くスクロールしてくれて、いきなりそのページの一番上まで戻ってくれるのです


・・・あ、皆さん知ってましたか？
僕は今日、自分で見つけるまで知りませんでした

カイエン１万キロ

本日、カイエンの総走行距離が１万キロを突破しました。

購入時に４０００キロちょっと走っていましたので、半年で５０００キロちょっと走行したことになります。
まー、平均的なところでしょうか。

クルマの調子はすこぶる好調。
最近、エンジンもよく回るようになってきたような気がします

燃費はだいたい６．３ぐらいですね。
今年の酷暑でエアコンオートのまま、特に燃費に配慮したような走りは全く無しという状態でこの燃費ならまぁこんなものかな？


やっぱりあくまで９１１系が欲しいと思っていますけど、これはこれでかなり気に入っています
まだまだ当分がんばりまーす。

これもありですよね

もうこんな車が出ていますね。



ボクスター・スパイダー

もちろんバリバリ新車同然。
ポルシェの年式で２０１１年式。
走行４８０キロ。
スポーツエグゾーストシステム、スポーツクロノパッケージ、タイヤプレッシャーモニタリングシステム、バイキセノンヘッドライト、ＰＣＣＢなどオプションも盛りだくさん。
これで９０３万円

ボクスター・スパイダーは９１１ターボと同様のアルミドア、専用のアルミトランクフード、アルミボンネットなどの軽量化アイテムにより１３１０キロ（６ＭＴ）という現行ポルシェ最軽量モデルになっています。
その切れ味鋭いシャーシにＬＳＤも標準装備し、さらにケイマンＳと同じ３２０馬力エンジンを積んでいるわけですから、その走りが悪いわけがありません


もの的な良さに加えて、ポルシェ特有の『役付きモデル』として、中古価格も有望です。
実際、新車価格がほぼ同程度のボクスターＳはおよそ７００万前後の値付けになっているようです。
（ただしボクスターＳの中古にはＰＣＣＢが付いていませんので、これが付いていれば＋１００万ぐらいになるかな？）
現段階で１０％以上の価格差がありますし、これは年式が進むほどその差が開くことでしょう。

うーん、これはいいなぁ

たぶんこれはすぐ売れて無くなりますね。
・・・この前のターボカブリオレも売れてしまったようです。
いい車はアシが早いっす

どういう電話やねん

昨日、小学校時代の友人から久しぶりに電話がありました。
その用件は・・・


『１２月１日にモンスターハンターポータブル３が発売されるけど、それ用にiPhoneのSkypeとPS3のアドホックパーティの設定をしておいてくれ』
という電話でした


iPhoneのSkypeでずーっと喋りながら、PS3のアドホックパーティでPSP同士をつなげて遊ぶ計画でした。

久しぶりに電話をかけてきて、そういう遊びの内容だったのでちょっと笑ってしまいました