買って中身を見たわけではないのですが、ＣＢ７５０に往年のＦ・スペンサーでおなじみのデイトナカラーが追加されるそうです。
しかもこの表紙のアオリから推測するとどうやらＣＢもいよいよ生産中止になってしまう様です。
先日ネイキッドの始祖とも言えるゼファーが生産中止決定～ファイナルバージョンの発表。バンディットも空（油）冷ファイナルバージョン＆水冷式の発売、と空冷＆キャブ仕様ではこれからの排ガス基準に適応させるのは困難なんでしょうね。どうやら海外フルパワー逆輸入車も同様に厳しいようです。
まあ自分のＣＢは規制前の仕様扱いになるのでしょうし、買ったモリワキ管も適合品なのでとりあえず大丈夫と思います。
昼休みにステンのボルト買いにダ○ソーに行ってみましたが、なぜかタッピングしかなく、仕方ないので仕事帰りにホームセンターで買い揃えました。
ナンバープレートのフレームは以前使っていた物を使いまわすことにしました。ナンバーの固定用ボルトのみヘキサゴンに変更してます。
付け替えてもらった元々のフェンダーでハネ上げ具合のアタリをみて角度決めます。取り付けはこの週末ですね。
アパートの近所の中古屋でプラモやフィギュアを冷やかしていると、さすがに売れ筋から外れたフィギュアの類を手っ取り早く捌く為にどれでも３個￥５００－で投売りしているコーナーがあり、偶然コイツを見つけました。
今になってこのようなモノが手に入るとは思ってもみませんでした。
さて、これは一体なんでしょう？大きさは約１３ｃｍ×約８ｃｍです。分かる人はかなりの・・・
ＣＢのモディ第一段階のチャンとした写真をＵＰしてなかったので改めてあげておきます。
明るい所で撮り直しています。ウインカーの下端１ｃｍ程でカットし、ナンバー部分のみ若干長めに残してます。リフレクターも純正をそのまま使っているので全く問題ありません。
ビキニカウルはメーカーオプション品ですが実際はＮプロジェクト製です。
スクリーンのフチにモール付いてません（余剰部品として渡された）が、今日びの車検はこのままパスするんですかね？
昨日も触れたナンバーをハネ上げる件、ハネ上げるブラケットをネットで探しました。確かにありましたが品切れだったりとすぐに手が付けられそうになく、仕事が終わってからバックスやホームセンターを行脚してもバイク用は無く、「手持ちのアングル組み合わせて作るか」と考えながら「バイク用品売ってるけどさすがにこんなのは置いてないだろ」と寄ってみましたヤ○ダ電機。
あるのかよ！！しかもクリアランスで（ｗ
全く手広く商品扱ってるとはいえ専門店を出し抜く品揃えはハッキリ言って反則です。さすが日本一の家電量販店・・・って既に電器屋の域超えてるやん！！
店頭で見つけたときは不覚にも笑ってしまいましたがよくよく考えると余りの品揃えの豊富さにうすら寒さすら感じてしまいます。
ＣＢのフェンダーレス、一応成功したと思ってますが、できるならナンバーを少しハネ上げたい気もします。
どうやらバイク用のナンバーの取り付け角度を変えるステーがあるようなのでネットで探して見ます。
お世話になっている自分の通院しているお医者さん夫婦はプジョー乗りです。
医療関係者はベンツ、という先入観がありましたが案外プジョー乗りが多いですね。
家のウスターソースが切れて、「新しいの買わなきゃ」と考えていたら名古屋まで仕事に行ってる兄貴からメールが来た
ので東海地区でしか入手できない「コーミソース」買ってこれないかメールして買って来てもらいました。カゴメやイカリとは少し違う甘辛さなんですが東海地区でしか売ってません。
こういった一地域のみに根ざした商品は変にこだわりができると厄介ですね。今はネットでお取り寄せ、なんでしょうが・・・
通算投稿が５００本を超えました。入院中の更新が無いにしてもよく続いてます。
さて、病院で検査等終えた後、先日のリベンジで高知県の早明浦ダムまでＣＢで走ってきました。
前回ほどでもないにしろ陽が照っていても結構寒く、上下一枚づつ余計に着込んでいてもかなり体温奪われました。
前回くじけたパーキングにも自分以外にバイクはおらず、暫くしてこの一台だけやってきました。またカワサキのＥＸ－４って・・・珍車度数では負けたね（ｗ
パーキングを出発して小一時間高知方面へ走り続け、吉野川の上流へ遡りやっと到着しました。
これが四国の水瓶、早明浦ダムです。昨日の雨で僅かながら水位が戻っており、干上がると見えてくる水没した旧村役場の建物は見えませんでした。
このダムも今後まとまった雨が降らないと３月末には干上がってしまいます。台風クラスの低気圧が一回でも来れば一発解消なんですが。
さてＣＢですが、往復２００ｋｍ超を走りましたがライポジが楽、ナラシ中で３０００ｒｐｍ程度でも充分なトルクと加速力。素直なハンドリング性も相まって自分が上手くなったような錯覚に陥ります。燃費も２０ｋｍ/㍑をチョイ超えと充分低燃費です。
ＴＬは確かに強烈でしたが技量が性能についていけない面も大きかったです。ＣＢはその辺が歩み寄ってくれている分楽しく乗ることが出来ます。
またヒマ見つけて走りに行こっと！！そんでナラシ終わらせて、マフラー換えて・・・
