お別れ

エデンの海Pにて

沼隈桜土手にて

ついにこの車ともお別れです。
思い出などあんまりありませんが走行距離は2万キロ超え

下取り価格6300円

次の車はMR-S
またしても不人気車です
カロバックとか揶揄された言い方で呼ばれてたりするアレです

まあなんです。あんまり欲しい車ではなかったですが
たまたま状態のいいのが居たので購入
デビュー当時欲しいなとは思ってましたけど・・・
男は度胸、何でも試してみるものさってことで

うう、これでまたカプチーノから遠ざかる

記録92

セルボ
今回走行距離:108752km
前回走行距離:108242km
差し引き距離：509.9km
（オドメーター数値）
ガソリン単価￥131 　25.30L
満タン法燃費:20.15km/L

モービルレギュラー給油

備考
高圧洗浄で洗浄
車内を清早B私物を取り除く

チェンジャーのエラー

いまさらチェンジャーの原因が判明
エレベーターの上にチェンジャーのプラ破片が乗ってただけ
取ると１～１０まで動きました
前回の動いたっていうのは、歪んだ分が＝破片の高さなわけだったようです

トヨタ MR-S

ハロワ帰りにある、中古屋のMR-Sを拝見
やっぱり普通車はいいね
すわり心地と視点が低い
試乗可だったので試乗予約
社外マフラーはうるさいの一言

どうせならハードトップのカプチーノが個人的にはいいんですが
周りには上玉カプチなど存在してないので

買うとしても、その前に印鑑証明のある印鑑を作らなきゃならんっぽいですが

Vベルト交換時期？

Vベルトが交換時期な感じです。
エアコンのほうはもう少し大丈夫そうですがオルタベルトがまずそうです

ちなみに農発のベルト使っても大丈夫かななんて考えてたりします
ホームセンターで売ってるやつ
点検にもって行きます