フレームと合体

最近、車のことでうちでちょっと話題になったのは、“低燃費”という言葉。
日本では、１リッターあたり何キロ走るのかを表す数字ですが、
ここに矛盾があります。
数字が大きいほど“低燃費”なのです。

今まで考えたことありませんでしたが、たしかに紛らわしい。
“好燃費”の方がいいんじゃないですか？

ヨーロッパでは、１００ｋｍ走るのに何リッター消費したかによって燃費を表すそうです。
すると数字が低いほどよく、まさに低燃費となります。

もう手遅れですよね。


さて、ＺＸ－ＲＲはメインフレームとリヤセクションが合体する時がやってきました。
ここでも付属のネジで固定するようになってます。


ここは特に苦労することなく完了しました。
おお！これだけでもかっこいい！


同時に、リヤブレーキのホースを接続するようになっています。

とてもリアリティが上がるんですが、
付属のゴムホースがカーブするところでペチャっと潰れちゃうんです。

かといって、これより硬いホースですと付けにくかったりするんでしょうから
仕方のないことなのかもしれませんが。

ひとつひとつにこだわり過ぎると完成しませんので、ここもこのままで進みましょう。