東京駅前 常盤橋街区再開発プロジェクト：取壊し率２０％ ２０１７年９月２１日
三菱地所が東京駅の日本橋口前に建設予定の高層オフィスビル群の再開発区画の常盤橋街区再開発プロジェクト、正式名称「大手町二丁目常盤橋地区第一種市街地再開発事業」ですが、２０１７年４月１７日にＤ街区棟が工事に着工し、２０２１年１２月に完成予定となっています。再開発街区の北側に位置するＤ棟は、地下及び低層階部分に下水ポンプ所が新設されます。これは、都心の重要インフラとして１９６４年（昭和３９年）に日本ビルヂング地下に合築して設けられた東京都下水道局銭瓶町ポンプ所に替わるものであり、将来の更新も見据え本プロジェクトにて別棟化した上で、機能更新を図るものです。竣工後は、東京都下水道局の所有となり、地上階は主に東京都下水道局の事務所となる予定です。
（再開発区画全体の概要）：地上６１階建て、高さ約３９０メートルと、地上３７階建て、高さ約２３０メートルの高層オフィスビルをコアとして、敷地内には大規模広場や商業施設などが整備されます。
Ａ棟：地上３７階・地下５階建て 高さ約２３０ｍ 延べ面積約１４０，０００㎡ ２０１８年度着工・２０２１年度竣工
Ｂ棟：地上６１階・地下５階建て 高さ約３９０ｍ 延べ面積約４９０，０００㎡ ２０２３年度着工・２０２７年度竣工
Ｃ棟：地下４階建て 延べ面積約２０，０００㎡ ２０１８年度着工・２０２７年度竣工
Ｄ棟：地上９階・地下３階建て 高さ約６５ｍ 延べ面積約３０，０００㎡ ２０１７年度着工・２０２２年度竣工
プロジェクトの特徴
１．広域的な都市基盤の更新・歩行者ネットワーク・広場等の更新
（１）下水ポンプ場・変電所・都市計画駐車場の更新・再構築
（２）東京駅・周辺地区を結ぶ地下歩行者ネットワークの整備
（３）常盤橋公園の再整備と一体となった大規模広場・親水空間の整備
２．国際競争力強化を図る都市機能の整備
（１）「東京国際金融センター」構想の実現に資するビジネス交流機能の導入
（２）国際都市東京の魅力を高める都市観光機能の導入
３．高度防災都市づくりと環境負荷低減
（１）災害復旧活動の拠点となる広場整備と帰宅困難者対策
（２）自立・分散型エネルギーの導入と水の自立化
（３）省エネルギー化による環境負荷低減
再開発事業の経緯と今後
２０１６年度 第一種市街地再開発事業認可・権利変換計画認可済
２０１７年４月１日 権利変換期日
２０１７年４月末 Ｄ棟着工
２０１８年１月 Ａ棟着工、Ｃ棟着工
２０２１年度上期 Ａ棟竣工
２０２１年１２月末 Ｄ棟竣工
２０２３年度 Ｂ棟着工
２０２７年度 Ｂ棟竣工、Ｃ棟竣工（全体竣工）
外観イメージ（日本橋側から）です。
大規模広場のイメージ（東京駅側）です。
Ｄ棟外観完成イメージです。
再開発計画の現況配置図と計画配置図です。
再開発計画の断面図です。
プレスリリース：三菱地所株式会社発表の報道資料 ２０１７年４月１７日
「常盤橋街区再開発プロジェクト」第一弾Ｄ棟（ 下水ポンプ所） 新築工事着工 ～東京駅前で１０年超の長期プロジェクトがいよいよ始動～
永代通りと昭和通りが交差している「呉服橋交差点」前にやってきました。「常盤橋街区再開発プロジェクト」の再開発工事区画の敷地の南東角に位置している交差点となっています。
南東側から「パソナグループ本部ビル」の建物の解体工事現場を撮影しました。このパソナグループ本部ビルとＪＸビルの跡地が「Ａ棟」の高層オフィスビルの区画となっています。
呉服橋交差点の横断歩道を渡り、再開発工事区画の敷地南側を通っている永代通りの歩道を西側（東京駅側）へ向かって歩いていきます。
前方に、再開発工事区画の敷地の南西角に建っている「朝日生命大手町ビル」の高層オフィスビルが見えて来ました。
南東側から「ＪＸビル」の高層オフィスビルの低層階部分を撮影しました。
南東側から「ＪＸビル」の解体工事現場の全景を撮影しました。建物の高さが元の半分以下にまで解体されて低くなっていました。数カ月後には完全に解体されて更地状態になりそうですね。
南東側から「朝日生命大手町ビル」の高層オフィスビルの全景を撮影しました。「Ｂ街区」の再開発工事区画の中に建っています。
南東側から「日本ビルヂング」の建物の全景を撮影しました。朝日生命大手町ビルの敷地と併せて、この場所に地上６１階・地下５階建て、高さ３９０メートルのＢ棟の高層オフィスビルが建設されることになります。
南西側から「パソナグループ本部ビル」の建物の解体工事現場を撮影しました。この数カ月ほどの間に、建物全体が工事用パネルで覆われていました。
「パソナグループ本部ビル」の解体工事が始まったことによって、建物内部の本社機能などは日本ビルヂング内に暫定的に移転して使用されているみたいですね。
南側から、ＪＸビルと日本ビルヂングの間に整備されている歩行者通路を撮影しました。常盤橋街区再開発プロジェクトの再開発工事完成後は、Ａ棟とＢ・Ｄ棟との間の歩行者広場としても活用されることになります。
南西側から、ＪＲ東京駅の日本橋口前広場から「ＪＸビル」の建物の解体工事現場の全景を撮影しました。
ＪＲ東京駅の日本橋口前の横断歩道を渡って、「ＪＸビル」の解体工事現場の敷地前にやってきました。
南側から、ＪＸビルと日本ビルヂングの間の歩行者通路の全景を撮影しました。この歩行者通路を北側へ向かって歩いていくと、日本銀行本店前に出ることができます。
日本ビルヂングと朝日生命大手町ビルの二つの建物群の敷地南側の歩道を歩いていきます。
南東側から「朝日生命大手町ビル」の高層オフィスビルの低層階部分を撮影しました。朝日生命大手町ビルの建物内は、まだテナントが入居している状態です。
朝日生命大手町ビルの建物の敷地の南西角前にやってきました。
再開発工事区画の敷地西側を通っている歩道を北側（新常盤橋交差点側）へ向かって歩いていきます。ＪＲ在来線や東北・上越新幹線沿いの道路となっています。
ＪＲ在来線と東北・上越新幹線の鉄道高架橋沿いの歩道を北側へ向かって歩いていくと、再開発工事区画の敷地の北西角の交差点前にやってきました。交差点前から、千代田区道１０４号線の道路を撮影しました。
上記の交差点前から振り返って、再開発工事区画の敷地西側の道路を撮影しました。
北西側から「日本ビルヂング」の建物の全景を撮影しました。Ｂ棟の工事着工は２０２３年、工事完成は２０２７年の予定となっています。今から１０年後にこの場所に高さ３９０メートルの高層ビルが出現することになりますね。
北西側から「Ｄ棟」の再開発工事現場の全景を撮影しました。Ｄ棟自体は２０１７年４月２３日の時点で工事着工されていて、地上９階・地下３階建て、高さ６５メートルの建物が建設されることになります。
再開発工事区画の敷地北側を通っている「千代田区道１０４号線」の道路を東側（常盤橋交差点側）へ向かって歩いていきます。
今回の記事の常盤橋街区再開発プロジェクトですが、東京スカイツリーの時と違って、世の中のブログ記事などで取り上げられることが少ないと感じます。やはり、日本一の高学歴者が多く集う東京駅周辺の話題は取り上げたくないのでしょうか。
千代田区道１０４号線の歩道を東側へ向かって歩いていくと、「常盤橋公園」の緑地帯が見えて来ました。常盤橋公園の緑地帯内も再整備工事が行われています。
常盤橋公園の緑地帯前から、「Ａ棟」の再開発工事現場の一帯を見渡して撮影しました。
常盤橋公園内の「渋沢栄一像」前から「ＪＸビル」の解体工事現場の全景を撮影しました。
同じ場所から「Ｄ棟」の再開発工事現場内を見渡して撮影しました。
北側から、ＪＸビルと日本ビルヂングの間の歩行者通路の全景を撮影しました。
常盤橋の道路橋梁の西岸前から、「ＪＸビル」の解体工事現場の全景を撮影しました。
日本橋川に架橋されている「常盤橋」の道路橋梁を渡っていきます。
「常盤橋」の道路橋梁内から、改修工事中の「常盤橋公園」の緑地帯の全景を撮影しました。
北東側から「日本ビルヂング」の建物の全景を撮影しました。
常盤橋の道路橋梁内から、日本橋川（上流側）を見渡して撮影しました。日本橋川の真上を通っている首都高速都心環状線の道路高架橋ですが、撤去する構想が進められているのだそうですね。
北東側から「Ｄ棟」の再開発工事現場の全景を撮影しました。
外堀通りの「常盤橋交差点」前にやってきました。常盤橋交差点前から「常盤橋」の道路橋梁の全景を撮影しました。
常盤橋交差点から南側へ向かって伸びている外堀通りの歩道を歩いていきます。北東側から「パソナグループ本部ビル」の解体工事現場を撮影しました。
「常盤橋街区再開発プロジェクト」の地図です。
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