HBE300系@長野駅

仕事帰りに列車を待っていると、5番線に新型車両HBE300系が停車していました。携帯での撮影ですのであらかじめご勘弁を．．． 試運転 E200系と同様、発電用エンジン以外は電車並みに静かでした。 ライトの位置は全く違いますが、E233系を彷彿とさせるフォルムです。 10月開催の信州DCに合わせて運転される車両で、今後の動きに注目です。 . . . 本文を読む

7/18:芝山鉄道

N'EXを空港第2ビルで降り、とある通路を歩きます。 一本道で一定の距離ごとに監視カメラが設置されています。 一本道を抜け、京成電鉄の東成田駅に到着しました。 コンコース部分は何か不自然な壁が取り付けられていました。 目的は日本一短い私鉄という芝山鉄道への乗車。 芝山鉄道はSuica、PASMOが使えないためきっぷを買います。それにしても回数券の種類多いなぁ．．． 東成 . . . 本文を読む

7/18:成田エクスプレス

前回の京成電鉄に引き続き、もうひとつの空港特急に大宮～空港第2ビルで乗車してきました。 車両は253系からE259系に昨年から変わりました。253系に乗るのは長野電鉄で運転が開始されてからですかね．．． E259系 前面は先代に比べて変わりましたが、側面の色分けはほとんど変わっていません。 N'EXの称号は車両が変わっても健在 大宮発車前、グリーン車を見てきました。4列シートとグリ . . . 本文を読む

7/17,18:成田スカイアクセス

開業2日目の7月18日、スカイライナーに乗ってきました。前日17日の日暮里での写真も踏まえて報告します。 開業日17日の日暮里にて 行き先は、日本語と英語、あとは橙地に白字で「成田スカイアクセス線経由」と3種類が表示されます。 そして一瞬新幹線を思わせるかのような流線型．．．とてもかっこいいです。 山本寛斎氏がデザインしただけあり、空港の顔にふさわしいものになっています。 翌日、実 . . . 本文を読む

山手線ホームドア@恵比寿

あずさで新宿へと出て、山手線に乗り恵比寿へと向かいました。 目的は先月使用が開始されたホームドア 私個人の思い込みでしょうか、恵比寿に入ってくる山手線の列車間隔が極端に狭まっているような感じがしました。 撮っていたらもう来た。ただの田舎人だからそう感じるだけかもしれません。 ホームドア付近では、警備員さんが一両分おきくらいに配置されていました。 山手線はホームドア対応のため . . . 本文を読む

小海線

仕事が休みだったため、しなの鉄道経由で小海線に乗ってきました。 小諸まではしなの鉄道で向かいました 小海線の主力はDC110ですが、2、3年前からハイブリッド車両のDC(HB)E200が導入されました。 昨年あたりからハイブリッド車両をモチーフにしたキャラクターが登場し、小海線の魅力を紹介しています。 中込駅を出発するキハ110系 ハイブリッド車両のキハE200系 形式上は「キ . . . 本文を読む

北陸遠征④：西金沢駅界隈

翌27日の西金沢駅界隈の様子です。 . . . 本文を読む

北陸遠征③：北陸鉄道石川線

電車が来なくなって8ヶ月が経った旧加賀一の宮駅の様子です。 信号は「赤」も「青」も現示していません。 上屋も廃止一ヶ月後位に撤去されてしまい、様子が一変しました。 ここに列車が来なくなるなんて学生時代には思いもしませんでした。 駅舎も入り口などの窓という窓が塞がれたり、看板が取り外された事以外はそのままです。 ホームへの通路は隣の民家によって侵食されていました(^_^;) . . . 本文を読む

北陸遠征②：松任工場ウォッチング

6月26日の北陸遠征の際、松任工場の留置スペースを見てきました。言うまでもなく敷地外からの撮影です。 . . . 本文を読む

北陸遠征①：富山編

先月の26日に富山の路面電車と旧富山港線廃止区間へと行ってきました。 . . . 本文を読む