2/26-2:長野電鉄スノーモンキー初乗車

長野へと戻り、気になる長野電鉄を覗くと運よくB特急のスノーモンキーがいたので、信濃吉田まで乗ってきました。 . . . 本文を読む

2/26-1:碓氷鉄道文化村

天気が良かったので、のんびりとしなの鉄道→ＪＲバスを乗り継ぎ文化村に行ってきました。 . . . 本文を読む

2/20：ボンネットはくたか

風のウワサでボンネットの489系が代走をしていると聞いて、名立まで行ってきました。 待っている間に貨物が通過して行きました。何気に2号機です。反対方向へは503号機が通過して行ったのですが、カメラを起動できなかったため、貨物はこれのみです。 475系(A15編成):541M M'474-42(2E側)のDT32(?)台車 空気ばねを搭載した普通列車だと乗っている時にふわふわします。 . . . 本文を読む

屋代線廃止と平行在来線

夕方のニュースを見ていると、屋代線の廃止日について長野電鉄の笠原社長が来年3月に廃止をする届出をする意向を明らかにしたようです。3月という理由のひとつには学校の学期末・年度末という区切りという背景もあるとのことでした。 現在の鉄道事業法では廃止を届け出て1年後に廃止と定められており、近年廃線になっている区間も同様の手法がとられています。 同時に平行在来線の話題もニュースでやっていたのでご紹介しま . . . 本文を読む

2/12:2000系引退関連...

12日の運転を以て定期運用から離脱するA編成と、25日で引退するD編成を見るために長野電鉄へ行ってきました。 . . . 本文を読む

屋代線の廃止が事実上決定

長野電鉄の屋代～須坂間(24km)を結ぶ屋代線(旧河東線)が本日の活性化協議会で屋代線の廃止が事実上決定しました。 屋代線は今までに累積で50億円の赤字を抱えており、存続する場合だと2018年までに設備更新の費用として31億円が必要であるとのことです。 昨夏、屋代線の利用実験として列車やバスの増発などを行ってきた訳ですが、結果は1割増というものとあまりいい結果ではありませんでした。 昨年度の . . . 本文を読む