遥かな尾瀬… ～その１～

２００７年９月７日(金) ２４時　東武伊勢崎線「新越谷」







あっけない夏の終わりを感じるこの季節。

私は去年「安達太良山」に登ったメンバーと共に
初めての尾瀬に行って参りました。

利用したのは東武鉄道が企画する尾瀬夜行










夜行列車に乗るなんて、何年ぶりでしょう。












と言っても、寝台列車ではありません。
（運行中は消灯されます）







この日は前日の台風騒ぎでロクに準備ができず、金曜日に仕事が終わってから
急いで帰宅して旅支度。



列車の中でも賞味３時間ぐらいの仮眠がやっとでした。










４時過ぎ。




会津尾瀬登山口駅から「沼山峠」直行のバスに乗り換え





バスに揺られること２時間弱で
時刻は６時過ぎ



最初の登山道入り口である「沼山峠休憩所」に到着。






軽めの朝食を取り、いよいよ出発です。


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やはり、前日の台風の影響でしょうか。










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真新しい倒木が散乱しています。








沼山峠を越えると、尾瀬独特の開けた湿原が見えてきました。


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朝露に濡れた美しい湿原が目前に展開されます。










これから登る「燧ケ岳(ひうちがたけ)」が右にそびえています。

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思っていた以上にゴツゴツとした男っぽい山です。


標高は2346m

尾瀬一帯が大体標高1400m程なのでそれほどの高さに感じませんが、
なにげに東北最高峰を誇る山です。
気合が入ります。










一旦、登山道を通り過ぎ尾瀬沼にあるビジターセンターで一息つきます。



水が手に入るのはここまで。







これから登るルートを確認して再出発。


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ここにも台風の爪あとが。


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ところどころでぬかるんで寸断されています。


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怪我しないように慎重に登っていきます。





この登山道、噂には聞いていましたが結構きついです。


2000mぐらいまで休める場所がほとんど無い上に藪などで覆われているため景観が望めません。
精神的にも延々と上り坂が続くようなしんどさを感じます。






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藪の切れ間から時折見える尾瀬沼に励まされます。











ようやく山の頂きが見えてきました。


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この辺からは山というより「岩登り」に近い感じです。


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もう一息！








切り立った岩壁から遥か下の方に尾瀬沼が見えています。


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12時半


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ようやく尾瀬が一望できる頂上に到着です。











この標高はやはり伊達じゃない、といった所でしょうか。


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時折浴びる雲のマイナスイオンを浴びながらお昼ご飯を満喫です。


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登山道の辛さもすべて忘れてしまいます。










最高でした。





ここまでは。





ええ。








ここから下山ルートに選んだ「温泉小屋道」。


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ここ、実は既に廃道が決定していたルートらしく、
山小屋の人いわく「立ち入り禁止の札がかかっているはず」とのことですが。






そんなもの無かったですよ…。はい。





確かに「上級者」とは書いてあったような気がします。








とにかく登山道などと言えるものではなく、


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途中からはほとんどが沢と化していました。



整備した形跡もほとんど残っておらず、目印となるものも消えてたり沢に流されていたりで
本当にルート通りに降りているのか自信がないまま進むことに。


腿の辺りまで浸かった沢の水の冷たさで、足先の感覚がだんだんわからなくなってしまいました。


念のためヘッドライトの準備もしてきてはいたのですが、あたりがだんだん暗くなり始めたとき、
さすがに暗闇の中を沢の水に浸かりながら進むのを想像してぞっとしました。



メンバーの中にもそろそろ足に限界が現れ始めたとき。


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ようやく登山道から木道に出て、その先の温泉小屋を確認した時はさすがにほっとしました。





2時間半と踏んでいた下山時間は、実に4時間以上にもなり、時刻は既に5時半を回っていました。
山小屋での夕食が6時までだったことを考えてもかなりギリギリだったといえます。
（遭難届けを出されるようなことが無くて本当によかったです。）





泥だらけの服を着替えて、夕食を取り、温泉に入って。
よく無事に降りてこられたなあという安堵感の中にも、ビールと共になんとなくほろ苦い敗北感を感じながら
その夜はあっという間に眠りに落ちて行ったのでした。