本日はもう一件。
スクーターの修理は着々と進んでいます。
本日はエアクリーナーの交換とヘッドライトバルブの交換。
と、その作業を行う前に、すし屋の大将のバイクのプラグ交換とだいちゃんのエアクリーナー交換を・・・
実際は大将のプラグ交換だけ。だいちゃんのエアクリーナー交換は、だいちゃんが自分でやってしまいました。（ごめん、だいちゃん）
大将のバイク（イナズマ４００）のプラグをイリジウムプラグに交換したら、８０００ｒｐｍ位でちょっとモタツキガあった所が解消され、６０００～１００００ｒｐｍまで一気に吹けるようになりました。低回転のトルクもＵＰして良い感じ。
さて、そんなこんな作業を終えて、自分のバイクのヘッドライトバルブ交換を実施しました。
交換しても何故かライトが点灯ないんですよ。
原因として考えられるのは、先週分解したハーネス周りの接続忘れ。または、Ｈｉ・Ｌｏ切替スイッチの接触不良。
ヘッドライトを交換し、Ｌｏは点かないんですが、Ｈｉは点く事から接点不良と断定して作業を開始しました。
テスターであたったら導通が無いので原因はこれと断定し、接点を分解して磨き倒しました。
ここで落とし穴・・・接点を浮かしている小さなスプリングを飛ばしてしまいました。
仕方なくお店より１００円ライターのいらない奴を貰い、スプリングを切って代用しました。
おかげさまで接点復活でライトも復活。よかったヨカッタ。
（その後、スプリング発見・・・時既に遅し
その後エアクリーナーを交換し、フケの改善が見られるかと試し乗りしたら症状改善せずっといった具合。
一応買ってきておいた正規番手のプラグに交換し、再度回してみるもあまり改善が見られず。
（正規番手と思っていましたら、Ｒプラグじゃない方を買ってきてました。Ｒプラグが正規品）
原因はキャブかもしれなくなってきました。以前不動のＸＴを修理した時も似たような症状が出ていた事を思い出しました。
その時の原因はキャブのダイアフラムに亀裂が入っていて上手い事キャブが動いたいなかった事。。。もしそうだとしたら、面倒いなぁ。
明日また試運転してみて、症状が改善しない場合はキャブバラします。
スクーターの修理は着々と進んでいます。
本日はエアクリーナーの交換とヘッドライトバルブの交換。
と、その作業を行う前に、すし屋の大将のバイクのプラグ交換とだいちゃんのエアクリーナー交換を・・・
実際は大将のプラグ交換だけ。だいちゃんのエアクリーナー交換は、だいちゃんが自分でやってしまいました。（ごめん、だいちゃん）
大将のバイク（イナズマ４００）のプラグをイリジウムプラグに交換したら、８０００ｒｐｍ位でちょっとモタツキガあった所が解消され、６０００～１００００ｒｐｍまで一気に吹けるようになりました。低回転のトルクもＵＰして良い感じ。
さて、そんなこんな作業を終えて、自分のバイクのヘッドライトバルブ交換を実施しました。
交換しても何故かライトが点灯ないんですよ。
原因として考えられるのは、先週分解したハーネス周りの接続忘れ。または、Ｈｉ・Ｌｏ切替スイッチの接触不良。
ヘッドライトを交換し、Ｌｏは点かないんですが、Ｈｉは点く事から接点不良と断定して作業を開始しました。
テスターであたったら導通が無いので原因はこれと断定し、接点を分解して磨き倒しました。
ここで落とし穴・・・接点を浮かしている小さなスプリングを飛ばしてしまいました。
仕方なくお店より１００円ライターのいらない奴を貰い、スプリングを切って代用しました。
おかげさまで接点復活でライトも復活。よかったヨカッタ。
（その後、スプリング発見・・・時既に遅し
その後エアクリーナーを交換し、フケの改善が見られるかと試し乗りしたら症状改善せずっといった具合。
一応買ってきておいた正規番手のプラグに交換し、再度回してみるもあまり改善が見られず。
（正規番手と思っていましたら、Ｒプラグじゃない方を買ってきてました。Ｒプラグが正規品）
原因はキャブかもしれなくなってきました。以前不動のＸＴを修理した時も似たような症状が出ていた事を思い出しました。
その時の原因はキャブのダイアフラムに亀裂が入っていて上手い事キャブが動いたいなかった事。。。もしそうだとしたら、面倒いなぁ。
明日また試運転してみて、症状が改善しない場合はキャブバラします。
