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こんばんは~
今日も朝から本当に蒸し暑かったですね。
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午後から入ったプールがとても気持ちよく感じました。
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こう暑いとやる気も失せてきますよね。
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東日本大震災の影響で節電しないと思うのですが、エアコンがないとこの気候では苦しいです…。
さて、今日は25日の大阪から福井へ帰る様子を書いて行きたいと思います。
予定では、17時42分に大阪を出る特急サンダーバード35号に乗車するので、新しくなった大阪駅で時間をつぶして、さあ、列車の乗って帰ろうと思った瞬間、改札口の表示を見て…あれ?…なんか変だぞ…。
北陸線特急ホーム11番線の電光表示板を見ると、16時42分発のサンダーバード31号がまだ表示されているんです。
まだ発車していないのです。
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このとき、すでに17時を過ぎていたのにですよ。
これは何かあったな・・・と思いました。
駅構内の放送を聞いていると、なんと、11時半頃に高槻市の摂津富田駅で人身事故があって、電車が2時間以上もストップしていた影響で、電車のダイヤが大きく乱れていたことが判明しました。
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ご覧のように、電光表示板でもお知らせしていました。
家に帰ってパソコンで調べてみてわかったのですが、この人身事故…40代女性の飛び込み自殺だったんですよ。
こりゃ、電車も不通になるわ・・・。
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ホント、えらい迷惑ですよね。
飛び込み自殺が大勢の人にいかに迷惑をかけるか・・・。
そのせいで、サンダーバード号も車両が来ない関係で発車が遅れていたんです。
17時過ぎると、徐々に解消されていきましたね。
10分間隔で遅れていたサンダーバード号が次々と発車していきました。
僕の乗車したサンダーバード35号は、実際の時刻よりも19分遅れの18時01分に発車しました。
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特急サンダーバード35号魚津行きは、最も新しいタイプの車両(683系4000番台)で、車内シートも厚みがあって座り心地抜群です。
発車はしたものの、関西圏のダイヤは大幅に乱れており、列車もかなり詰まっていてスピードが出せず、所々のろのろ運転でしたね。
ちなみに、サンダーバード35号は12両編成だったのですが、人身事故の関係で車両不足となり、9両編成に変更になりました。
放送で言っていましたが、10号車・11号車・12号車の指定席券をお持ちのお客様は、8号車・9号車の空いている席へ座ってくださいと案内していました。
そのお客様も、とんだ災難ですね。
僕は4号車だったんで関係ありませんでしたが…。
<特急サンダーバード35号:停車駅>
大阪→新大阪→京都→福井(→小松→金沢→高岡→富山→魚津)
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福井到着は正規のものだと19時29分ですが、実際に着いたのは20時20分。
51分遅れでの到着でした。
京都~福井をノンストップで走るにもかかわらず、もっとも細かく停車するダンだ-バード以上に時間がかかってしまいました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/a2/fb90d3ff7a328d8b75953d77ed10c2e6.jpg)
20時20分、無事に福井に着きました。
もうこれ以上列車のトラブルには巻き込まれたくないですね。
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前回も、鹿と衝突して30分ほど遅れましたし・・・。
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