終点 西武秩父駅

　先週の　池袋駅から　秩父駅を・・・



休日に　池袋まで顔を出す　クロスシート車の４０００系に乗って　スイッチバック駅となる西武秩父駅　（三峰駅行の場合で　長瀞行はこの駅には来ません）　　

ガランとして　ゆったりと配線の構内です・・・　　　　

ホームページ　http://www8.ocn.ne.jp/~kotehasi/ 　　 こてはし鉄道の全景写真を載せました！！

機関庫の脇で！！

　新しい　作業車が　こてはし鉄道に配属されました・・・



　従来の手押し車より　この車輌で　効率アップ間違いありません！！　今後この作業車の活躍に　ご期待下さい・・・　　　　　　　　

ガソリンスタンド

　こてはしの街にある　ガソリンスタンドを・・・



　ちょっと　アンタ！！　なに覗いてるの・・・　と言われそうな形相！！　　これは失礼！！（手前の建物はトイレでした。　苦笑）
　角度を変えて紹介したいだけでしたが・・・　　　　

続 新色！！ キハ５８

　盛岡色に続き・・・



こてはし鉄道の中央駅に　またも現れました！！　公表もしていないのに、カメラを持ったファンが増えました！！　さてこの車輌は？　　　　

Ｃ５７形 蒸気機関車 （８）

　こてはし鉄道で　一番新しい　Ｃ５７は　これです！！



天賞堂製　プラのＣ５７です。　Ｃ６２に続いての製品で　Ｃ５５、Ｃ５７両形式あわせ　実に８種類もほぼ同時に発売されました！！　
ブラス製に比べますと価格が安く　思わずその内の１次形を買ってしまいました！！　　ナンバーは　関東近辺に配属されていました　１１４番を貼っています。　　　　　　

荷物車 (１５） カニ２２

　昭和３３年に　従来にない　豪華寝台列車　２０系ブルトレが誕生した。固定編成でしかも　冷暖房付　そこに電源を賄うために　荷物車を兼ねた電源車が登場・・・



昭和３３年　「あさかぜ」　翌３４年　「さくら」が２０系編成に　同時に電化工事も進み　電化区間において　架線より　電源を採る方法として　「はやぶさ」用　パンタ付　カニ２２が造られた。　「はやぶさ」用としての運用だけではなく　「さくら」編成での活躍する写真が多い。　また　ディーゼルエンジンなどは　牽引する電気機関車で　遠隔操作するために　その装置を積んだ　いわゆる　ブルトレ色の　ＥＦ５８も登場した。　　　　　　　　

駅構内も禁煙に！！

　こてはし鉄道はもちろんですが　京成電鉄も駅構内では　禁煙になっています。
ＪＲでも　今月から　ホーム上の　吸殻入れが　撤去され　全面禁煙となりました！！



　あれっ！！　まだ　置いてあった？　　これは失礼！！　すぐ撤去します・・・　　　　　

終点 東武東上線池袋駅

　横着して　山手線ホームより　パチリ！！



　以前は　この先に　引き上げ線があったのでは！！　　戦前の話ダヨ・・・　と言われそう！！　　　　

夜の構内！！

　趣を変えて　交友社刊の「鉄道車両１００年」から・・・



　夜の構内で　佇む５８！！　運転席内の照明と　構内灯に　何故か惹かれ・・・
そんなイメージでご覧頂ければ！！　　　　　　

洗車！！

　いい天気が　ここのところ続いています！！　ブルトレも　長らく　線路上に　置かれた状態ですから、そろそろ・・・



作業員が　洗剤の入った赤いバケツを用意してデッキブラシで・・・　　　そんなわけないか・・・　　　　　こてはし鉄道のほんの一瞬の出来事！！