ＥＦ５８形電気機関車 －１４－

　最近は息を潜めている６１号機、致命的なトラブルが見つかったとの　噂！！
昭和２８年にお召し機として登場して、かれこれ５０年以上経ってしまいました。　天賞堂では幾度となく製品化してきました。そのうちの１輌・・・



国宝的な存在です。　引退しても大事に保管され　年に数回程しか公開されないのでは・・・　　　　　　　　　　　　

ホキ３５００ （ホキ３５７４）

　昭和２７年に製造が開始された時にはタキ２２００と名乗っていたとか・・
その後ホキの形式名称が作られて　ホキ３５００に！！



　今日は日立セメントを・・・　　比較的多かったのでは！！　　　　　　　

機関助士

　こてはし鉄道のＳＬ乗務員の中には、愛想のいい機関助士がおります！！

　　　　　
Ｃ－６２です！！





走り出すと手を動かすようにしてみました。　　　　　　　　
機嫌の悪いときも多々ありますが！？　　　　　　　

ホキ３５００ (３５１６）

　２台目のホキ３５００、アダチの貨車バラキットを組んだものですが、説明書によりますと　日本初の有ガイホッパー車との事！！



　今日は気分を変えて、小野田セメントのデカールを貼ってみました。まだまだつづきます！！　　　　　

ホキ３５００ （３５０１）

　昭和５０年代前半　事務所が東武の牛田駅近くで　傍に秩父セメントがあり、凸形電機がホキを　朝昼晩と一日３回程入換していました。　また家のお墓が秩父で行き帰りの車中、これまたセメント貨車を何回も目にした関係で　ホッパー車は興味があります。　レイアウト作りの合間に以前購入してあった　アダチのホキ３５００キットをようやく組んでみました。　数量あるうちの　まず一輌を・・・



キット付属のナンバーから　３５０１を選んで、日本セメントのデカールを貼りました。　このホキ３５００形は古さを感じ　小鉄道には似合いでは！！
　　　　続く・・・　　　　　　　　　　

ホーロー看板？

　知り合いの方より頂いたものですが、鉄道に関するものなら　頂いてしまうという悪い癖！！　お許しを・・・



バス停の看板ですが、年代を感じます。　勿論右から読みます！！　　　　　　

夕暮れ

　レイアウトでの　農村風景で　夕暮れの気分を・・・　　ようやく雨もあがりました。



明日は　暑そうです！！　　　　　　　　

信号機

　レイアウトを　作る時に、まずは　レールの固定から始まります。　単線なら問題はないのですが、複線とか用地に余裕がありますと　どうしても線路を過密に敷いてしまうことが多々あります。　バラストなどで固定したあと　運転に慣れてきますと信号機が欲しくなってきます。　信号機も意外とスペースが必要です。
実際問題では　細工してる場合もあります。　こんな信号機も存在しています。



京成曳舟駅の例です。　　　　　　　

ＥＦ５８形電気機関車 －１３－

　５８の中でも　一時青大将に惹かれ　増備した頃がありました。　３７，５７に続き　宮原所属の小窓　９９号機を・・・



　５８の中でも比較的落ち着いた形態をしているのでは・・・　　　　　　　

国鉄貨車 テラ１

　アダチ貨車シリーズから、きょうは　テラ１形貨車を・・・


　説明書によりますと　テラ１はテム３００につぐ鋼製有蓋車で、１７ｔ積載可能の為　ラになった。　昭和３８年に登場した。