事業仕分け

事業仕分け、進んでますねぇ。
わたくし、はずかしながら先月
航空自衛隊の「広報館」見てきたんですね。
確かにあそこ、無料でした。
無料のわりには立派な施設でした。
言葉を変えれば「有料でもいいかなぁ？」って感じ。
税金でまかなってるなら
有料でもしかたないとは思います。が、
有料になったらボクは入ってないかなぁ、と。
５００円なら払いそうですが、
それより高くなると、考えてしまいそうです。
浜松基地近辺は相当騒音がひどそう。
それに対する見返りの施設だとすれば
無料化は当然な気がしますが、
そうでなければ…って感じです。
失礼な話、まぁどっちでもいいです。



【コメント】

物見山観光

毎度。
路線バス関連に対する分野にも事業仕分けのメスが入りましたね。
利用促進等、バス車両購入補助金に関しては廃止だそうで……。
確かに日中誰も乗らないローカル線をだらだら走らせたり、修繕費の掛かりすぎる旧型車両を多数持ち過ぎ等、会社も早い段階で考え方を替えた方が良いようですな。
逆に、これからは人件費が低く抑えられフットワークの軽い新免事業会社のバスが生き残りそう。
バス屋もナンギな時代に突入です。



koshinmilk

物見山観光さん、毎度ありがとうございます!!
バス購入補助金廃止ですか!?
コレは大変なことですね。
年齢給、拘束手当の廃止が懸念され、
乗客の様々な手口での運賃ごまかしを受け
相当やる気がない中、
ボクのやる気はさらに無くなりそうです。
低賃金の上その社員から
お中元・お歳暮だり旅行費だりを吸い上げて、
会社の売り上げを上げるくらいなら、
おっしゃる通り抜本的な改革を
していかなければならないと思います。
灯油ヒーターへの改造費を渋って
中古バスを入れないような、
そんな見栄は早く捨ててもらいたいです。
それこそそのうち「委託路線」なんか
赤色の観光バス会社に取られちゃうんじゃなかろうか、と
そんな気がいたしております。