車検を受けてきました。
コロナの関係で、1か月車検期間を延期した上での、本日。
で、
当初は、陸運局へ行こうかと思いましたが、
車検のみのかんたんな工場へいき
後から整備をしていただこうと考えましたが、
無事何事なく終わりました。
ただ、マフラーの排気音が、規定の99㏈を超えようとしている
とのことでして、
次回は難しいかも、とのお話しでした。
ノーマルなのにな～
と思いつつ、ノーマルマフラーを残しつつ、車検を通過する方法を
2年かけて考えましょう。
とにかくこれでまた公道を走れます。
かかった費用・・・36100円
公的費用 印紙代 1100円、重量税 5000円 自賠責保険 9870円
検査料 10000円、車検基本料 4800円、手数料 3500円
この18300円が高いか、安いか、という事ですよね。
ユーザー車検なら、ほとんどいらない料金
でも、田舎にいますので、
陸運局へ行くのに、高速で5000円、ガソリン1000円
時間的なロスもありますし。
今回は、これで良しとしましょう。
やっと取付に入る．
まずは，2本の線を繋いで，作動するのかスイッチを押したり話したり
押すと消えて，離すと点く
だから，ブレーキレバーを握っていないときは，
スイッチは押し込まれている．
だから，壊れた前の部品は，スイッチが押し込まれて出てこない状態と同じである．
さて，とりつけ．部品に出っ張りがあり，それをブレーキ本体の穴に入れると
きちんと収まり，加工などせずにポン付け
これで車検を受けられる．
整備と点検の結果が，これだ．
そう，フロントブレーキを握っても，ストップランプが点灯しなかった．
これでは車検通りません．
ググって注文，安い物だと400円くらい，正規品で3000円弱．
そこで，部品メーカーの名前がある1100円というのを購入．
以前付いていたものの円で示した部分が，部品の中に入り込んでいますが，
新品は，飛び出ています．
ここがスイッチで，中のバネがダメになったのでしょう．
バネだけの交換はできません．一体成形のためです．
で，交換しようとすると，ネジ回しがカウルに当たるのです．
写真にあるスタビードライバーなるものを急遽購入，
ネジを外すことができました．
部品 1,100円，スタビードライバー 400円 計1,500円
久しぶりです．
いつの間にか春になっていました．しかし，新型コロナのため，不要不急の外出自粛中です．
愛車はあと1か月ほどで車検が切れます．
そこで，冬ごもりを開けて春始動をねらい
点検整備です．
まずは，オイルとフィルターの交換
大して走っていないけど，
オイルは黒いです．摩耗してできた鉄の粉もまざってました．
全体をきれいに拭き上げ，
オイル漏れやチェーンなどへオイルをあげまして，
スイッチオン
一発始動ではないですが，
機嫌良くかかってくれました．
二番目の気筒が最初かかっていないようで心配されましたが，
点火されたようで，マフラーが熱くなりました．
さて，乗り出せるのは，いつになりますやら．
ご無沙汰の投稿となりました。
バイクに乗るのも2ヶ月ぶり，
その間エンジンをかけてはいたのですが，
全く，時間がなく，本日になってしまいました。
北では雪が降っているという情報もありますが，
こちらは晴天。
年内最後の散歩にしました。
今年の乗車日数は，納車されてから14日。
走行距離，2529.9km，ガソリン182.50Lで28,447円，平均燃費，15.22L/km。
帰宅して，細部を磨き，バッテリーを外し，キャブのガソリンを抜きました。
ここいらも雪が降り出せば，路面は凍りますので，冬眠します。
来年3月末までです。
そうそう，本日の散歩では，お二人の方から声をかけられました。
『新型カタナ出るんですよね』
『どこまで行くのかい』
どちらの方も温かい。
では。また。
左が以前付いていたもの，右が新品・購入品