台湾で三菱デリカトラック 幌付き

台湾で三菱デリカトラック

三菱デリカトラック　台湾
日本ではMAZDAのボンゴトラックをOEM供給されたものを販売していた時期もありましたが（1999年から）
それ以前はこのようなモデルを販売していました。前席3人乗り　国内ではライトは四角ライトの2灯


3代目のデリカトラックになるそうです。ガンダムみたいな顔つき　台湾ではまだ頑張っているようです。

バンパーに埋め込まれたフォグランプ

幌付きのトラック　日本国内では見る機会が減りました。

ホンダフィット3とスズキスイフト

ホンダフィット3とスズキスイフト

 

 

コンパクトカーとして コンスタントに売れている両者

室内は圧倒的に広いのはホンダフィット

トランクからの荷物の出し入れはバンパー真上から開くホンダフィットが重量物を載せるときも使い勝手がいい

走って楽しいのは 個人的には スズキスイフトが 楽しい(^^)

 

 

コンパクトカー（ファミリーカー）で魅力的な新型モデルが出なくなって久しい(T_T)

日産Note ノート  古くは日産サニー → ティーダ → ノート と日産のファミリー向け大衆車の系譜

トヨタカローラと日産サニーは TVCMでも「隣の車が小さく見えます」なんて表現で 戦っていた時代

 

4年でフルモデルチェンジ 2年でマイナーチェンジ という のが普通の時代

 

今のコンパクトカーは ホンダフィット 日産ノート 日産マーチ トヨタ アクア ヴィッツ どれも 最初のモデルが出てから恐らく7年以上は経過したと思う。

車を以前のように卒業したら毎月3万円や5万円のローン組んで購入する新卒の社会人は少ないだろうし 車よりiPhoneを始めとするスマホの方が 興味を引くんだろう

 

魅力的な車種も 減り 古いモデルを何種類か マイナーチェンジして 延命しているような気がする

 

日産も ノート エクストレイル セレナ 以外に ちゃんと販売しているモデルってあるのかな？

 

Kawasakiも125の原付二種のいいモデルがあったんだけど・・

バイク

今はバイクも車種が整理されて　寂しくなりました

自動車も　販売しているモデルが少なく　日産自動車の普通に購入するような車って日産ノートくらい・・　セレナだと少人数家族だと大きすぎ

エクストレイルは　ちょっと町中の日常使いにはハードすぎ

バイクはオフロードバイクの手頃なモデルが少なくて

特に原付き　1種　2種とも

ヤマハＤＴ125やスズキハスラー（オフロードの二輪です　今は軽自動車をイメージする人の方が多いと思います）

ホンダTL125はオフロードでなくてトライアルか・・・

以前はKawasakiも125の原付二種のいいモデルがあったんだけど・・

三代目スイフト 壁に擦って 修理に出さないと(^_^;)

suzuki swift  このモデルは三代目のモデルになると思います。

初代は デザイン的にも 車自体も ？？？ でしたが 2004年の二代目は素晴らしい車でした。

簡素でしたが・・コンパクトカーはこれでいい と思える 車 当時マニュアルミッション も設定されていました  ベーシックな1.3リッターモデルでも

実は先日 壁とキスしてしまいました (´；ω；｀) ん・・・・自分でリペアできるレベルでもなさそう・・・ 水研ぎして・・あとは市販品の塗料というのも方法ではありますが 色合わせとか 完全無視の ひと目で分かる素人補修になりますね

こういう時は ディーラーさんに行く前に 個人で営業している 町の自動車修理工場さんを二件くらい回って見積もりしてもらい 最後にディーラーに出向きます

修理って全部が全部ディーラーの人がするわけではなくて 時には近隣の関連会社や 馴染みの修理工場にお願いすることもあるようです。