トレーシー初走行とプチメンテ

先週猛暑の中、いつものように実家へ介護に向かった。
トレーシーは原付２種なので高速は走れないので、わりきって下道を使う。
南海部品　箕面店。もう暑くて大変。お店でスペアキーを作ってもらう間に、
涼しい店内で息をつく。


日曜の夜から自室に向かった。

ナイトラン。夜風が暖かく、なんともいえない。メーターも美しいトレーシーは夜の都会がよく似合う。


初走行で気になった部分を、今日プチメンテを行った。

気になった点、冷間時の始動性は抜群だが、３５００回転までがかぶった状態で加速しない。
暖まってからの再始動もかぶった感じでいやがっている。
４０００回転から急にパワーが出て、それ以降は元気いっぱいで　８０キロ６５００回転。
アクセルまだまだ余裕で巡航できる。よく走ってくれる。
燃費が１０キロちょっとで、これは悪すぎる。
このあたりが当面の課題となった。

サービスマニュアルをみると、エンジン負圧をつかったオートチョーク機能があり、
これがしっかり戻ってないのではないかと仮説をたてて、まず負圧関連のゴムパイプを
交換することにした。


スクーターは何するにもカウルをはずさなければならいところが面倒。
でもトレーシーのカウルはわりとイージーな取り付けだった。

長短３本のホースを交換する。ゴム管はガチガチでクチの部分はひび割れてだった。

センスタをかけてのブリッピングではだいぶ改善した感じがする。

あとは外装の交換。
フントカウルのグリルがＣＺ１５０Ｒ用だったので、トレーシー純正に交換。
フロントカウルをはずすと、おお、ラジエターが水冷の証し。

交換すればやはりいい感じです。



あとは純正ミラーの交換。右ミラーは逆ネジです。固着していただけに、このあたりはマニュアルのおかげ。

手製のめくら蓋を装填する。

明日はまたお盆で実家にもどるので、これで様子をみてみよう。


すこしでも改善できていればいいなあ。