池島炭鉱ツアーその６「池島炭鉱ツアー」長崎県長崎市池島町

　ついにタイトルの「池島炭鉱ツアー」の回になりました。（引っ張ったな）池島は文字通り大きな池があったのですが、これを海に繋げて港としました。

　歩いても回れますが、日曜・祝日を除く運行の島内バスもあります。今回はツアーに左官するので、足の心配はありません。

　午後のツアーは定員９名です。事前にHPでチェックしたら、12月1日（日）の予約は2名でしたが、前日のフェリーが欠航したため、その客が流れ込み総勢８名でした。受付で代金を支払います。炭鉱ツアー＋オプションの廃墟ツアーは、3,170円です。支払いは現金のみで、お釣りの無いようにとHPには書かれています。

　池島炭鉱の紹介ビデオを見た後、電気式トロッコ列車で坑内に向かいます。ヘルメットとライトは貸してくれるので、手ぶらで参加ＯＫです。

　トロッコ列車に乗って、炭鉱へGoです。

　雰囲気出ますねー

　あまり深場へは行かないので、少し下ったら下車します。

　もちろん稼働はしていませんが、当時の機器類が残されています。

　上のチューブは総風口で下にあるのが石炭を掘り進む、ドラムカッターという機械です。

　ドラムカッター先端の刃は摩耗していくので、取り換える必要があります。この体験ができます。坑内にはこういう体験プログラムがいくつか用意されており、だいたい一人１回はなにかしらの体験ができるようになっています。ドラムカッターの替え刃体験はＮ村が当たりました。

　池島の海底炭、おさわり体験です。（これは全員参加可）

　国策により、石炭産業から石油にエネルギー転換が行われたため、日本の炭坑は存続の危機に見舞われることになります。また、高度な安全管理を行っている日本の炭坑は、どうしてもコストが高くなってしまいます。そのため、この大きな池島の海底炭を東京に運び、炭鉱存続のキャンペーンに使ったとのことですが、池島炭鉱は2014年（平成26年）にすべての事業を停止しました。軍艦島（端島）炭鉱の閉山は1974年（昭和49年）なので、それに比べると長く操業をしていました。

　本物の石炭を貰えました。

　坑道は適当に掘っているわけではなく、きちんと直線を確認しながら堀り進む必要があります。この縦横の線は、掘り進む方向を確認するためのものです。これも体験プログラムの１つです。

　斜坑を上って行きます。かなり急な斜面に感じますが、何度くらいあるのでしょうというクイズがありました。体感的には30度くらいあるかなあと思ったのですが、どうでしょうか？

　答えはこれです！（見えんやないかい）　実際に、現地で体験してみてください。

　ここは緊急避難場所です。坑内で事故があり、逃げだせなくなったときの避難所です。

　まず、地上と連絡をとらないといけないので、電話は必須です。左は自動交換機（クロスバ交換機）用でダイヤル式の電話器です。右はそれより古い時代の交換手を呼び出す電話器です。右のハンドルを回すと、電気が発生し交換手に信号が伝わる仕組みです。

　電話用ケーブルが切断されると電話器が使えません。そのため緊急連絡用の無線機も用意されています。

　通常の電波を使う無線機もありますが、地下坑内から地上へは無線が通じません。そのため、漏洩ケーブルを使った無線機が用意されています。この太い棒状のものがアンテナで、漏洩ケーブルに密着させて通信を行います。

　緊急避難所にたどり着けなくて、空気がなくなる恐れがある場合は、エアーマントを被ります。黄色の管から空気が供給される仕組みです。これも代表一人が体験できます。

　発破体験できます。（もちろん爆破するわけではなく、コンデンサに充電⇒爆破ステッチ点火というプロセスを体験できる）

　元炭鉱マンの方が説明してくれるので、詳しい話を聞くことができました。

　続いて、オプショナルツアー（池島廃墟ツアー）に参加の人は、トイレ休憩をはさんで車で出発します。

　つづく