今年も頑張って走ってくれたVFRくん![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/3c/ec300d27abd335c831a4a49389544c9b.jpg?1703460546)
2023GW九州ツー、対馬比田勝港での一枚です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/4e/178ad913b04b14ea5bcffc87b6e5cbf1.jpg?1703460645)
今年も2万キロ走れましたね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/b6/7506005d8286247a69976ae964c3261e.jpg?1703483293)
本当に1番になりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/54/3c/ec300d27abd335c831a4a49389544c9b.jpg?1703460546)
2023GW九州ツー、対馬比田勝港での一枚です。
年の瀬も迫ってきてますから、今年の総括です。
まずは走行距離です。
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今年も2万キロ走れましたね。
7年連続で年間2万キロオーバーです。
もちろん46都道府県タッチ(沖縄はご容赦)も7年連続で達成してしてます。
国道制覇も443/459国道とゴールが見えてきました。
今年は30国道も追加できました。
ゴールが近づくにつれてどんどん難易度が上がる中、よく30本も制覇もできたかと。
でもマシントラブルが増えてきましたね。
リアタイヤのベアリングが逝ったのも今年ですし、リアバッグのレインカバーをリアに巻き込んだのも今年です。
ステムのハンドルベアリングも交換しました。
で、予定外のステーターコイル焼き付きにも見舞われました。
我がVFRくんは律儀にも三万キロごとにステーターコイルがこんがりと焼き付きます。
次は18万キロと思ってましたが、1万6千キロで、それも福島の向こうで焼きついてくれました。
おかげで深夜バスも使いながら福島往復したっけ。
さて、消耗品記録です。
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タイヤは予定通りですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/84/c0351def4294c8a0e1b53eb84197eb5c.jpg?1703460645)
タイヤは予定通りですね。
夏の北海道帰り、ちょっと不安になって仙台でフロント交換しました。
あとはパッドとバッテリー。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/2f/9d2b673ce1f43c1dba37ac73e8f0f277.jpg?1703460645)
バッテリーは4月に予定通り交換したんですが、7月のステーターコイル焼き付きの時にバッテリーも持って行かれて今年は2回も交換です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/2f/9d2b673ce1f43c1dba37ac73e8f0f277.jpg?1703460645)
バッテリーは4月に予定通り交換したんですが、7月のステーターコイル焼き付きの時にバッテリーも持って行かれて今年は2回も交換です。
リアのブレーキパッドはレインカバーの巻きつきがあったんでついでに変えちゃいましたね。
で、今年1番はコレ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/b6/7506005d8286247a69976ae964c3261e.jpg?1703483293)
本当に1番になりました。
『日本一』です。
ちょっとしたチャンスをものにして全国一位をいただきました。
さて、来年はいよいよ国道完全制覇コレクションの総仕上げです。
最後までとっておいた沖縄チャレンジをしてコンプリートを目指します。
我がVFRくんも2023年の年末に18万キロぴったりでとめました。
あと少し、頑張って走りましょうね。
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