今日もよく晴れていました。気温は28℃まで上がりました。
午前7寺20分ごろの空です。
午後5寺50分ごろの空です。
あと1年もしないうちに京成電鉄に吸収合併されてしまう「新京成電鉄」の歴史を探ってみました。
旧日本陸軍の鉄道連隊の演習線を京成電鉄が譲り受け、新たに設立した「新京成電鉄」が運営することになりました。
1946年10月 新京成電鉄設立
1947年12月 新津田沼駅(初代)〜薬園台駅間開業(新津田沼駅の位置は現在と異なります)
1948年８月 薬園台駅〜滝不動駅間開業
1949年１月 滝不動駅〜鎌ヶ谷大仏駅間開業
1949年10月 鎌ヶ谷大仏駅〜初富駅(開業時は鎌ヶ谷初富駅)開業
1953年11月 京成津田沼駅〜新津田沼駅(二代目)〜前原駅間開業
1955年４月 初富駅〜松戸駅間開業(新京成線全線開通)
1961年11月 新津田沼駅(三代目)〜前原駅間開業、新津田沼駅(二代目)は藤崎台駅に改称
1968年５月 京成津田沼駅〜新津田沼駅(四代目、現在地)〜前原駅間開業、京成津田沼駅〜藤崎台駅〜前原駅間廃止(現在の路線となる)
2025年４月 京成電鉄が新京成電鉄を吸収合併(予定)
次に新京成線各駅を見ていきたいと思います。
京成津田沼駅 1953年11月開業(乗り入れ開始)
※乗換:京成電鉄京成本線、千葉線（日中は新京成線からの直通あり）
新津田沼駅(初代) 1947年12月開業
新津田沼駅(二代目) 1953年11月開業(1961年11月に藤崎台駅と改称)
新津田沼駅(三代目) 1961年11月開業(初代と同位置で現在地より約300m前原駅寄り)
新津田沼駅(四代目) 1968年5月開業(藤崎台駅廃止)
※乗換:JR津田沼駅(総武線快速、各駅停車)
前原駅 1955年4月開業(一時は京成津田沼駅方面と新津田沼駅方面の分岐駅)
薬園台駅 1947年12月開業
習志野駅 1948年10月開業
北習志野駅 1966年4月開業
※乗換：東葉高速鉄道東葉高速線
高根木戸駅 1948年10月開業
高根公団駅 1961年8月開業(高根台団地のアクセス駅として)
滝不動駅 1948年8月開業
三咲駅 1949年1月開業
二和向台駅 1949年3月開業
鎌ヶ谷大仏駅 1949年1月開業
初富駅 1949年10月開業(開業時は鎌ヶ谷初富駅)
新鎌ヶ谷駅 1991年3月開業
※乗換:北総鉄道北総線、東武鉄道野田線(アーバンパークライン)
北初富駅 1955年4月開業
くぬぎ山駅 1955年4月開業(新京成電鉄本社、車両基地の最寄駅)
元山駅 1955年4月開業
五香駅 1955年4月開業
常盤平駅 1955年4月開業(開業時は金ヶ作駅)
八柱駅 1955年4月開業
※乗換:JR新八柱駅(武蔵野線)
みのり台駅 1955年4月開業
松戸新田駅 1955年4月開業
上本郷駅 1955年4月開業
松戸駅 1955年4月開業(乗り入れ開始)
※乗換:JR常磐線(快速、各駅停車)
営業キロは26.5kmと長くはありませんが、千葉県の習志野市と松戸市を約45分で結ぶ路線です。乗換も6駅7路線と便利です。
東京メトロ大手町駅へも北習志野駅から東葉高速線で30分少々です。運賃が高いのが難点ですが。
今秋に発表されるであろうiPhone 16シリーズすら発表されていないのに、もう来年秋に発表されるかもしれないiPhone 17シリーズの話ですか…ここまでくると流石に笑うしかないです。
とは言え、メモリー(RAM)が大きくなって困ることはありませんので、大歓迎です。ただハイエンドなアプリが何かはわかりませんが、一般のユーザーにはあまり関係ないような気も。