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| アルミプロペラシャフト |
それは…排気音が変わったことなんです。
音のことなのでどこがどう変わったとか言いにくいのですが、特に加速時、擬音の濁点が減った感じというか、バラバラした感じが少なくなってちょっとスムースな音に変化した気がするんです。最初は気のせいか？と思っていたんですが、トンネルに入ったときなんかに、「やっぱ音変わったよな…」と感じます。
考えてみれば走行中はエンジンも駆動系もクラッチでつながっているわけで、回転がスムースになったってことは音が変わってもおかしくは無いよな？と思いますが、考えていなかったことなのでちょっと得した気分。
実はシャフトを買ってから取りつけるまでの間にたまたまこんなスレッドを発見していました。このスレ主さん、shaftmasterをつけたら変な振動が出た！と嘆いてます。これを読んで、マジで？！と不安になったりしたんですが、杞憂だったようです(^-^)
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うーん…件の掲示板の中では「デフの振動が増幅されてるんじゃない？デフ周りのブッシュ交換＆デフ自体のチェックもしてみるぜ！」って感じで終わってますね。
確かにデフがぐらぐらだったら振動が出てもおかしくはないですね…
スレ主さんに言わせれば「普段はまぁまぁ普通だけど高回転域使うと耐えられないくらい振動来る」とのことなので、エンジンやらミッションやらデフやら駆動系を支えるブッシュがへたっていて、その振動が1ピース化したことで表だって感じられるようになってしまった…のかな？と思いました。
…掲示板の内容だけではイマイチ分からないし、詳しくないので妄想ですが…
自分は恥ずかしながら￥１９８０ジャッキですのでタイヤ外しが限度です。調子悪いし下回りの修理も増えて来たのでまともな奴が欲しいです。
しかしなんでそんなに作業場が広いのですか、羨ましい～！
自分もカーボンシャフト入れたくなりました。
上の方、コストコに行くと3t低床ジャッキが
１万以下でありますよ。
自重が40キロ位ありますが。
自分はそれを使ってます。
１万3000円台まで出すとアルミ製2tがあります。
流石に４０Ｋは持ち運び出来ないな、置きっぱなしＯＫの環境なら高く上がるし文句ないけど…置いておくと盗まれます。
今アルミの奴、買おうか悩み中です。それは最高位４９ｃｍなんですがＨＲＤさんはもっと高く上げて作業している様に見えるんですがどの位上げているのか参考までに教えて下さい。
Madhatterさん
ペラシャ以降の回転数は車速依存なので、高回転うんぬんならエンジン(ミッション)マウントかな～と思ってます。何にしても、日本であまり話題になってないようなことが書いてあったりするので面白いですよね。
ぶらいあんさん
ジャッキは1万円くらいの3tフロアジャッキです。あとで記事で紹介しますね。場所は作業するときだけ兄の車庫を借りてますが、普段は青空駐車ですよ^^;
AQUAZさん
ACPTのカーボンシャフトですね！
約1000$というと高い気もしますが、ディーラーで純正ASSY交換することを思えば安く思えてくる…ような気もします(^o^;)