エンジンフード、閉じてみました。 富士Ｔ-3再び(その24)）．．．（＾＾；）

 
今夜も地味に作業進めてます、っていうか進んでるの?（＾＾；）
 
 
ほ～ら、胴体の下には何もありませんよ～（笑；）
 

 
機首部分に、板オモリやナットを仕込んでからエンジンフードを接着しました。
 
今回、首尾よくＴ－７＆Ｔ－３を完成させることが出来たら、いずれはエンジンも再現してみたいと思ってます♪．．．思うのは自由です!?（＾＾；）
 

 
つづいて、しばらく放置してたT-3の方も、同様の作業をしようと思います。
 
そしたら、次はコクピット周りの工作、かな？
 
 
 
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エンジンオフセット、右へ3度。 富士Ｔ-3再び(その23)）．．．（＾＾；）

 
5月の静浜基地航空祭でのＴ－７、真っ正面からの図であります、が
 
 
が、．．．なんかおかしくない？（汗；）
 

 
ちょっと背伸びして、機首上面を写してみました。スピナー先端が右曲がり．．．？
 
 
 


 
ググってみると、
 
エンジントルク対策のために右に3度、オフセットしてエンジンを設置しているそうなんですね。
 
よく、垂直尾翼をオフセットして取り付けている、というのは聞いたことがあったのですが、エンジンのマウントでというのもあるんですね、”へぇ～”（トリビア！（＾＾；））でした。
 
 
で、今夜の工作、
 


 
プロペラ軸を、右に3度オフセットしてマウント．．．
 
 

 
 
してみましたが．．．
 

 
これでは、模型的には．．．
 
どう見ても、プロペラ軸曲がって工作失敗!?．．．ですね、
本当にありがとうございました！．．．orz。　（＾＾；）
 
 
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