ダイハツ タント ディクセル Ｋプレミアムブレーキパッド レビュー

嫁のタント　ディクセルの軽自動車専用　ＫＰタイプ　ブレーキパッドに交換して、

５００km程　走行し　パッドの当たりも出て来たましたので　レポートを



まず、ブレーキのコントロールがし易くなりました。

純正パッドだと、やや効きが急過ぎで　微速でのコントロールが難しかったのですが、

踏力に応じて　効きを調整し易くなりました。

あと最大の問題点　ブレーキダストは　かなり改善されています、

これなら、すぐにホイールが真っ黒になることは　無いと思います。

後は耐久性ですが、ダストの減り具合から考えて、こちらも期待できると思います。

ダイハツの車両で　ブレーキダストが気になっている方には　お勧めのパーツと思います。