シトロエンＣ５エアークロス・ＰＨＥＶ試乗

プジョー４０７ＳＷの車検時に代車として用意されたのが、

シトロエンＣ５エアークロス・ＰＨＥＶでした、

シトロエンのＳＵＶ　Ｃ５エアークロスしかもＰＨＥＶ　プラグインハイブリッド車です、



デザインは　やや太めのシトロエン・結構大きいサイズです。



鍵を渡され、注意点はと聞くと　ＰＨＥＶですが、充電されていない　との事です、
(プジョー・シトロエンのＰＨＥＶは　通常充電しかできないので、繋いでおかないと)



ハンドル周りはこんな感じ、プジョーよりやや大きめのハンドルですが、軽めのセッティングです。

結構高額の車ですが、少しハンドルのレザーが硬く　高級感はもう一つかな、

ただ、シートは　さすがシトロエン、ソフトでコシもある高級ソファーの感じです、



ハイブリットモードで　スタートボタンを押すと、バッテリーが少ないのでエンジンが掛かります、

1.6Ｌターボエンジンは　静かでパワフルです、



足回りは　かなりソフト、ストロークもタップリですが、

プジョー乗りの私には、ソフト過ぎ・・・ゆったり乗る人向けです、



標準のガラスルーフは　チルトアップ・オープン　シェードも付いて　明るい室内が気持ち良いです。

少し走ったので、バッテリーが充電され　スタート時　20km/hまでは　モーターのみで走ります。

その後　エンジンが掛かりますが　スムーズです、

ブレーキ時　回生ブレーキが効くのですが、停止時のフィーリングがもう一つかな?





安全装置はフル装備なので、車任せでも安心して走れます。



少し残念だったのが、燃料メーターの誤差(故障)　燃料満タンなのに　メモリが欠けています、

聞くと、プジョー20８でも　同じトラブルがあるそうです。


全体としては、静かでパワフル　デザインと　独特の足回りが好きな方には　良いかな、

気になった方は　是非試乗をお勧めします。