近場で気動車の旅！

当方のお家から最も近い所を走っている気動車はコチラです（・ω・）

（2012/9/9撮影）

ＪＲ八高線（北）です！
去年小海線の旅で見かけたディーゼル列車が、こちらでも元気に走っています。

以前は水郡線などにも居たそうですが、今は居なくなってしまったようで。
人によっては「懐かしい！」という方もいらっしゃるでしょうかね。

電車を乗り継いで行けば地元駅から１時間程度で会いに行くことが出来るのに
夷隅にばかり足が向いてしまい、気が付けば約２年振りでした（汗）

川越線も含め、沿線は今が黄金色のシーズン。
夷隅に続き、地元でも綺麗な田園風景を楽しむことができました。

近くにあっても見落としてしまうってこともあるのかもしれませんね。
「房総ばっかり行ってないで、たまにはこっちにもおいでよ！」
キハ１１１さんはそんな風に言っているように見えました。

そうですね（・ω・）

何かに行き詰った時、迷った時。違う場所に行ってみるというのも良い事ですね。
そして、その中で今まで歩いてきた道を見直し、もう一度前に進みたいものですね。
（一体何に迷っているんだ？ｗｗｗ）

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黄色い列車に乗りましたっ！

黄色い列車に～乗って～♪どーこへっ行こう～♪
黄色い列車に～乗ってぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ♪

こちらの車両、銚子電鉄の電車です（・ω・）！！
いすみ鉄道はディーゼル（電車ではない）ですので念の為ｗ

お名前は、デハ1001。
今は銚子の風を受けながら畑の中をノンビリ走っていますが、
元々は地下鉄の車両だったそうです（驚）
どこの路線かというと、現在の東京メトロ銀座線。（当時は営団地下鉄でしたっけ？）

以前はハドソンが制作していた大人気ゲーム「桃太郎電鉄」にちなんだラッピング列車でしたが、
この度かつて活躍していた銀座線の頃の塗装にしたとのことです。
※シートは桃鉄の頃のままです。残してほしいという要望に応えた為だとか。

車内には復刻版の銀座線案内が掲示されています。

乗り換え路線に「国鉄線」と書いてあって時代を感じました！！
えーと、乗った時には全く気付きませんでしたが・・・何と「溜池山王」がありません（汗）
これは当時（昭和６２年頃？）開業前だったためだそうです。
溜池山王は1997年に開業ですから、まだ影も形もなかったのでしょう・・・（；・∋・）

それにしても、こんな可愛らしい電車があの銀座線で走っていたとは！
今も走っていたら通勤の時に和みそうですなぁ～（無理ｗ）


あれ・・・？ふと当方は不思議に思いました。

銀座線の地下鉄の車両って、パンタグラフがないんですよ（汗）
何故なら架線が車両の足元にあって、上にパンタをくっ付ける必要がないのです。（第３軌条と言います）

ということは、銚子電鉄に来てから改造されたってことですね（・∋・）！

こんな感じで、ちょっと何かを知っていると不思議な事に気づくこともあるんでしょうねｗ

いすみ来訪時に使っている「小さな変化発見力」が活かされたのかもしれません（謎）

そんな事はさておき、銚子電鉄にも乗ってみるべしっ！！

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おばこのお土産♪【由利高原鉄道】

いすみ鉄道と同じように…否！
いすみ鉄道沿線以上にスケール感のある田園風景の中を走る鉄道があります。

（クリックするとでっかくなりますｗ）
秋田の由利高原鉄道です♪

当方は８月第２週に夏休みを取って、乗りに行って参りました「（・∋・）
出迎えてくれたのは、いすみ300形と同じく今年４月にデビューしたばかりの新おばこ号！


YR-3000形さん「いすみ300形さ～ん、同期入社どうしがんばりましょー♪」

由利高原鉄道の矢島駅はこちら。

とってもおしゃれな駅舎でした！（これは負けた・・・ｗ）

さて、由利鉄グッズを・・・と思ったら、売店が開いていなかったのですorz
名物お姉さんの「まつ子さん」にお会いしてみたかったのですが・・・残念でした（´・∋・）
何枚か撮った写真と思い出をお土産に持ち帰った当方です。

でも、大丈夫。まつ子の店には２号店があるのです。大多喜駅売店内に！！
（勿論、まつ子さんはいらっしゃいませんが大多喜の売店でも一部商品を取り扱っています♪）

という訳で、ＧＥＴ（・∋・）ｂ
由利高原鉄道の使用済み切符が入っているという列車BOXです。

黄色と水色のかわいらしい「おばこ号」です。

こういう色もいいですね！夷隅で走っていても違和感なさそうです（28をこういう色にしたら。。。怒られるｗｗｗ）

顔もチャーミングです。ヘッドマークも綺麗に再現されています。

フタを開けると使用済みの切符と共におまけもありました。

硬券切符以上に当方の心を揺り動かしたものが入っていました。


―あなたを待っています　由利高原鉄道おばこ号―

先日行ってきた時の美しい夏空の沿線風景が、まぶたに浮かびました・・・！
実際に行ってきてから、離れた場所でこうしてグッズを見かけるとまた違った感覚があるものなのですね（・ω・）

はい、行きます！「あけぼの」がヤバくなる前に、きっと・・・（´∋｀）

行った事のある方も、ない方も、是非お手に取るべしっ！！

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【8/22～24】全国高校生地方鉄道交流会やってるよっ！！【最終日は一般公開企画♪】

つぶやきの世界で情報を入手致しました「（・∋・）

＞『全国高校生地方鉄道交流会』最終日２４日の全体会は角館交流センターにて一般公開で行われます♪
＞千葉のいすみ鉄道、秋田県内の由利高原鉄道の社長さんや、三陸鉄道の方、
＞東北運輸局の鉄道部長さんも参加します(*´∇｀*)
＠naka1103様のつぶやき【外部リンク】https://twitter.com/naka1103/status/238240377059033088



昨日（8/22）から３日間、内陸線沿線をメイン会場にして『全国高校生地方鉄道交流会』が開催されているとの事です！


◆ニュースソース：産経MSNニュース
【外部リンク】http://sankei.jp.msn.com/life/news/120822/trd12082218450015-n1.htm

秋田内陸縦貫鉄道は名前の通り秋田県北部の内陸部を結ぶローカル線です。
路線の長さはなんといすみ鉄道の３．５倍！駅も２９個あります（・ω・）！！
それだけ長いローカル線、のんびり楽しんでみたいものですね♪


中高生の鉄ちゃん達が思い思いに写真を撮っているようです。いいですね！
いすみ鉄道沿線にはこんな俯瞰場所ってあんまりなさそうな気が・・・うらやましい

さりげなく師匠の出没情報が載っていますね。なるほど、この為に秋田へ行かれるのですか。
はい、行ってらっしゃいまし（´∋｀）ノ
当方は仕事ですのでご多聞に漏れず行けません。秋田のフォロワー様に宜しくお伝え下さい鉄揚げ！

という訳で、24日に角館駅前に行ける人は行くべしっ！！

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■番外編■ありふれた日常、明日もそこにありますか？【仙石線】

心打たれた動画がありましたので、ご紹介致します・・・。

『【第9回MMD杯本選】トウナ　ステイション　～或る日常の風景～』

※しーさいど様の投稿動画です。

こちらの動画のテーマになっているのは、ＪＲ仙石線・東名駅です。
3.11の津波で大きな被害を受け、今なお不通となっています。
仙石線は2015年度に全線復旧を目指していますが、東名駅付近の区間は500ｍ程度内陸に移設される計画です。
運転再開したとしても、もうこの景色を見ることは叶わないかもしれません。

当方は実際にこの風景を見た事はありませんでしたが、懐かしいような気持ちになりました。
ありふれた日常が明日も続くと思っていた、あの頃。
胸が痛いです。

それでも。再びこの地に鉄路が戻る日まで、遠くから見守り続けたいです。

当方は先々週の夏休み、仙石線に少しだけ乗りました。
３年前に何気なく撮っていた右側展望の車窓を、もう１度撮りたくて乗ったのです。

それではどうぞ。仙石線Ａ快速下り高城町行きの東塩釜～松島海岸です。（2012年8月10日撮影）


※参考資料：３年前（2009年10月上旬撮影）


乗る前は少し不安も感じました。「あの後」どうなったのだろうかと。
乗ってみて、思ったより変化が少なかったことにホッとしたことは確かです。
この区間は前方が島で囲まれた地形が幸いして、周辺と比べると津波の被害は大きくはなかったのだそうです。
ただ、時の流れと共に震災の爪痕を何となく感じ取りました。

ともあれ、この場所に再び電車が走れているということに感謝したいと。
変わった先にも希望があるようにと、願って。。。


何気ない日常生活を大切に過ごす。
それも復興の１つなのだと思います。

そして、明日が良き日でありますように。

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【南リアス線】三鉄に新型車両がやってくるよっ！！【がんばっぺ！】

東北で頑張っている三セク路線・三陸鉄道のニュースが入ってきました（・ω・）

何と新型車両がやってくるそうですよっ！！

【出典】鉄道コム

三陸鉄道のプレスリリースはこちらです（・∋・）ｂ
※PDFなのでパソコンからお願い致しますm(_ _)m
「新車両の導入について（三陸鉄道）」
【外部リンク】http://www.sanrikutetsudou.com/wp-content/uploads/2012/06/7698dd4e49b3f8f7d2323e3f9f148fe0.pdf

おや、この車両はもしかして・・・いすみ鉄道の新しい黄色い子達の親戚ではありませんかっ！！

今年４月にデビューした「いすみ３００形」です

そして、現在も不通の南リアス線の工事が始まります・・・！！
最後に着手となる区間で祈願祭が行われたとのことでした。


■出典■朝日新聞デジタル（マイタウン岩手）
【外部リンク】http://mytown.asahi.com/iwate/news.php?k_id=03000001206270004



共にがんばっぺ！！

お～いキハッ！！（謎）

もといｗｗｗ伊藤園のお～いお茶のCMをご紹介。

★伊藤園公式ＨＰのＣＭページ
【外部リンク】http://www.itoen.co.jp/oiocha/cm/mv39_01.html

三浦春馬さん出演の「薫りでつながる笑顔編」だそうです！


見ていると、こちらも笑顔になっちゃいますねっ

趣のあるローカル線の旅を楽しむ春馬さん。いいですね！！
あれ・・・この路線って一体どこなんでしょう・・・？

実際に現地に行ってみたら・・・？！

茶畑の代わりに見えたのは、のどかな一面の芋畑。

そこでガッカリしていちゃ勿体ないですよ。
ひとたびキハに乗れば、芋畑だって素敵な景色に見えるはず（・ω・）ｂ
緑の葉っぱを付けた芋達は、茶畑にも負けない美しい色をしていることでしょう・・・！

詳しくはＷＥＢで！！！（ここもＷＥＢなんですがｗｗｗ）

【おしょうしな！】フラワー長井線ランドだよっ！！

ローカル線のテーマパークが登場？！
山形鉄道フラワー長井線です

フラワー長井線ランドとは（・ω・）！！

長井線沿線をテーマパークに見立てた、とっても楽しいガイドマップです

マップ見ていると、ますます乗りに行きたくなります。
可愛らしいイラストと賑やかな写真による楽しい演出が素晴らしいですなぁ～

リアルなテーマパーク、フラワー長井線ランドを体験すべしっ！！

---

当方は勝手にいすみ鉄道沿線の事を「いすみーランド」などと呼んじゃったりするんですけど、まさにこの発想です。
列車に乗って、沿線を訪れて、自分だけの楽しさを探す。
２１世紀最先端のテーマパークって、こういうものだと思います（・∋・）ｂ


おもむろに過去作品を置いてみます。

『いこうよ！いすみ鉄道「東京駅から75分編」【非公式CMｗ】』


2009年に作った動画です。
やっと時代が追い付いてくれたなっ！という感じですかね（ホント？！）

今では国鉄コースターもありますし（ぉ）
※1,000円乗り放題とは別に、300～600円の「のりもの券」が必要ですｗ

肥薩おれんじ鉄道の記念入場券だよっ！！

6/9地域鉄道フォーラムの物販コーナーで販売されていました！！

「銀河鉄道999ラッピング列車 運行記念入場券」です

いすみ鉄道師匠「どうです、カッコイイでしょう？」

肥薩おれんじ鉄道は九州の第３セクターです。
普段こちらで販売する機会はあまり多くないでしょうから・・・と仕入れて販売していたようです。

（日本広しと言えども、社長自らが他のローカル線のグッズを物販する会社って他にはないかもしれません（驚））

気になったという方は、是非☆是非！本家様のWEBショップへどうぞっ！！
『肥薩おれんじ鉄道WEBショップ　おれんじ本舗』
【外部リンク】http://orangehonpo.shop-pro.jp/


そんでもってついでにこちらもｗ

「PC343 肥薩おれんじ鉄道 パート1」
【外部リンク】http://rail.shop-pro.jp/?pid=19315694
「PC343 肥薩おれんじ鉄道 パート2」
【外部リンク】http://rail.shop-pro.jp/?pid=19316067

↑のリンク先からお買い上げになると、いすみ鉄道の売上になります。（ホント！）
パシナ倶楽部で3番目に売れていないシリーズらしいですが、「タモリ倶楽部」で大絶賛された代物です。
興味がございましたら是非。

以上、全然乗った事のない自称一番弟子からのお知らせでした（爆）

■番外編■樽見鉄道の前面展望動画DVDだよっ！！【パシナ倶楽部】

師匠（誰）の作品です！
昨年５月の撮影だそうですよ（・∋・）ｂ

パシナコレクション「PC392 樽見鉄道」

【外部リンク】http://www.pacina.co.jp/item/641.html

★以下、物凄い勢いでコピペして引用！ｗ★

＞ 収録区間
＞ 15列車　大垣　10：40　→　11：45　樽見
＞ 18列車　樽見　11：58　→　13：02　大垣
＞ 乗車車両　ハイモ330-701　撮影年月　2011年5月
＞ 収録合計　約2時間20分

＞ 岐阜県の第3セクター鉄道の一つ、樽見鉄道を前面展望で往復収録する作品。
＞ 樽見鉄道は、東海道本線の大垣から分岐する約34.5kmの路線で、
＞ 旧国鉄の樽見線を引き継いで誕生した第3セクターのローカル線です。
＞ 国鉄時代の樽見線は途中の美濃神海（現：神海）までの路線でしたが、
＞ 転換後に未成線だった神海ー樽見間を延伸開業し、現在の路線となっています。
＞ 渓流に沿って走るのんびりとしたローカル線の旅をお楽しみください。

＞ 【本作品の見所】
＞ ・東海道線と並走する広い大垣駅構内。
＞ ・廃止された名鉄揖斐線が立体交差していた線路跡。（北方真桑付近）
＞ ・今は使われなくなった本巣駅構内の広い貨物入換線と、分岐するセメント工場への専用線跡。
＞ ・揖斐川の支流、根尾川の渓流に沿って走る風光明媚な区間。
＞ ・神海を境に建設年代の違いにより大きく変わる線路工法。
＞ ・濃尾地震（1891年）が引き起こした根尾谷断層を横切る線路。
＞ ・かつて、機関車牽引列車が走っていたため、機回しができるよう構造で残されている終点樽見駅の構内。
＞ など、見どころたっぷりのローカル線です。

おお！！これは乗ってみたくなりますね（・∋・）ｂ
まだ乗った事がないので、是非行ってみたいものですなぁ～！！

百聞は一見にしかず。行ってみるべし！！

（・・・買わないの？ｗ[持ってませんｗｗｗ]）

■番外編■樽見鉄道応援ページが出来たよっ！！【presented by 岐阜高専】

岐阜県のローカル線「樽見鉄道」の応援ページが出来ました！！

『樽見鉄道を応援するサイト「樽見鉄道出発シンコー」』
【外部リンク】http://www.tarutetsu.net/



樽見鉄道沿線の岐阜工業高等専門学校の学生さん達が作っています（・ω・）ｂ

Twitterも是非ご参照下さいねっ！
樽鉄＠岐阜高専（@tarutetuuuu）
【外部リンク】https://twitter.com/tarutetuuuu

沿線で応援する学生さん達のアツイ情熱に触れるべしっ！！


樽見鉄道も「いすみ鉄道」と同じく第３セクターの鉄道路線です。（＝沿線の自治体や県が出資）
かつてはセメント等の貨物輸送事業もありましたが、今は無くなってしまいました・・・。
旅客輸送のみとなり収支は厳しい状況のようです。

樽見鉄道に対して、沿線自治体は2012年度まで支援をすると決めたそうですが、その先はわからないようです。

wikiを見ると2011年度末の時点で純資産がマイナスになっているようです。（本当に財政状況がヤバイ・・・[すいませんorz]）
この状態で支援を打ち切られれば、もうオシマイでしょう（；∋；）

はてさて、その肝心の樽見鉄道への支援額なんですが・・・年間で１億円だそうです。

この金額、でかすぎると思いますか？個人としてはデカイ金ですが・・・ともかく次に述べる事実にぶったまげて下さい。

―いすみ鉄道も、毎年１億円以上の補助金を沿線自治体からもらえたお陰で生き延びてこられたということ。―

（ウソだと思ったら会社ＨＰの帳簿を見に行くのだ！！→参考
　決算公告の損益計算書→特別利益「補助金」を参照。※一部では数千万の年もあるっぽいです。）

いすみ鉄道は最近売店の売り上げで随分もうかっているイメージがありますけど、
今なお、補助金がなければお金なくて詰んじゃう状態です。それが以前より猶予が延びているというだけで。
（某ジャンボ掲示板で「県議会がNOと言ったら以下略」とありましたけど、事実だと思います。）

どうです？大差ないでしょう？？（某師匠のブログ風に）

１億円は出せないお金ではありませんし、出してはいけないお金では決してないと、当方は思います。

あとは沿線自治体の皆様がどうお考えになるかにかかっています。
これをドブにお金を捨ててると思うか？それとも広告料ととらえられるか？

引き返すなら、もう今しかありません。

いすみ鉄道の後に是非とも続いて欲しいです。
遠方ゆえ微力ではありますが、応援していきたいです（｀・∋・）ｂ

これまで「いすみ鉄道」を応援してきて下さった皆さん。
可能な範囲で構いません。
他の第３セクター路線にも、是非愛と情熱をお願いい鉄揚げm(_ _)m

大沢桃子「恋し浜」【舞台は三陸鉄道の駅】

大多喜駅にこんなポスターがありました。

◆大沢桃子さんの公式ＨＰはこちら
【外部リンク】http://bspro.jp/momoko/

◆youtubeの試聴はこちらをどうぞ。
『[演歌]　大沢桃子「恋し浜」2012年2月8日発売

（動画提供元：TOKUMAJAPAN）


歌の舞台は大沢さんの故郷でもあるという、岩手県大船渡市にある三陸鉄道の恋し浜という駅です。
恋し浜駅は高台にあるため津波の被害は受けませんでしたが、三陸鉄道南リアス線は一部区間で被災したため今も全線で運休が続いています。

2014年4月には全線復旧したいとのことで、今後本格的に復旧作業が行われることでしょう。

恋し浜駅ではホタテの貝殻の絵馬があり、書いて駅舎内に奉納することが出来ます。

一時期は震災の影響でホタテ貝が途絶えたこともあったそうですが、今では再開されました。良かったですね。

当方は相棒と共に車で岩手の沿岸部を巡る際、立ち寄りました。
全線復旧への願いを込めて、奉納させて頂きました。

共にがんばっぺ！！

「みんなでしあわせになるまつり in 夷隅」（4/29,30）では気仙沼３・１１大震災被災写真展もありましたね。
※当方も３月中旬、現地を訪れました。別の記事（というか本店ブログ）にて執筆しました。
よろしければどうぞ。

◆伝説の城見ヶ丘（・∋・）◆
「気仙沼にて・・・。（鹿折唐桑駅付近）」
【外部リンク】http://chabonline.exblog.jp/18316563/
「希望の飲むヨーグルト！（気仙沼発）」
【外部リンク】http://chabonline.exblog.jp/18316607/

三鉄のすごくおいしいチキンカリー！！

毎週日曜は我が家ではカレーの日なのですが、明日は沿線にお出かけで外食の予感。
「これは今日食べるっきゃない！！」とばかりに開封致しましたヽ（*´∋｀）ノ

『すごく美味しいチキンカリー　三鉄カリー』です♪

１人前です。宮古駅の売店で買った時、箱には入っておらずパックのまんま売られていました。
値段は忘れてしまったのですが（爆）、500円くらいだったと思います。

すごくおいしいと銘打っているだけあって、マジで凄く美味しいです

ルーは中辛といった感じですが、辛い物好きの当方も唸る美味しさでした。
（普通の人でも美味しく食べられる辛さです！）

鶏肉は手羽元が２つ入っていました。お肉が骨からペロンと取れて、とっても食べやすかったです。
それだけじっくり煮込まれているということでしょうね（・ω・）ｂ

「いすみ鉄道里山やさいとチキンのカレー」（１袋2.5人前1,000円）もとっても美味しいですが、
1,000円分で三鉄カリー２個にしちゃおっかなぁ～♪と思ってしまうほど美味でした（ちょｗｗｗ）

製造元は宮古市磯鶏（そけい）にある「（有）とりもと」さん。
日本一小さなレトルト工場だそうです。【外部リンク】http://umineko.net/torimoto/
ＨＰには生産停止になっていますと書いてありましたが、カリー亭のページを見たところ、
カレーの商品については製造できている模様です。他の商品も製造を再開できますように・・・。

三陸鉄道オンラインショップでも買えます。食べてみるべしっ！！
【外部リンク】http://sanrikutetsudou.shop-pro.jp/?pid=24933787

（いすみ鉄道の売店にあるかどうかは、現時点では分かりませんorz）

三陸鉄道のお知らせポスターだよっ！

◆回覧◆４月１日、三陸鉄道北リアス線が田野畑まで運転再開します！
（日付が日付ですが、マジですからね［ぉぃ］）


これで北リアス線は、特に被害の大きかった島越駅を含む駅間を除いて、運行再開となるようですね。
（不通区間は連絡バス※切符での利用不可。別途運賃を支払う形のようです。）
スタッフの皆様、ご苦労様であります（・∋・）ｂ

（昨日見たものについて、取り急ぎの方は［いるのか？ｗ］タンブラーをご参照下さい鉄揚げ。）

お誕生日おめでとう！！

いすみ鉄道応援団のカケス団長さんが先日（3/5）お誕生日だったそうです。おめでとうござい鉄揚げ！！

そんでもって、同じく３月生まれのお友達がいらっしゃいます。

小湊鐵道です！

まぁ、何をもってお誕生日とするかは判断が分かれそうですが。。。（汗）

小湊鐵道のＨＰの情報によれば、大正14年3月7日に第一期（五井～里見）が完成して営業を開始したとのことです。
そういえば今の列車で里見止まりがあるのって、この頃の名残なのでしょうかね？

■参考「小湊鐵道株式会社概要」
【外部リンク】http://www.kominato.co.jp/company/gaiyou.html


「つぶやきの世界」では、記念ヘッドマークを付けているという情報もありました！

（画像提供：@araburu2011様）

いつまで付けているかは定かではありませんが、お出かけしてみてはいかがでしょうか（・ω・）ｂ