ブリヂストンサイクル社が1月19日、新型電動アシスト自転車「アルベルト e」を発表。
これはこれまで累計100万台のベストセラー通学自転車、アルベルトの電動アシスト化です。
アルベルトは、その名の通りアルミ製のフレームにベルトドライブを組み合わせた自転車
メンテナンスフリーと高耐久性が特徴の自転車です
今回は、後輪のベルトを其の儘に、前輪を電動アシストする方式としました
後ろが人力駆動、前が電動駆動の「全輪駆動自転車」と言う訳ですね、
モーターでベルトを回すと耐久性が落ちる為にこの様にしたらしい
実際に走ると、後ろと前の両輪で回すので思った以上にスムースな
走りが出来るそうです(クルマの4駆見たいな感じかな..)
遠距離通学、雨や多少の雪等の中を通学する学生達に、喜ばれるでしょう。
しかし此の「アルベルト e」の価格が、13万1544円するんですねえ、
貧しい家庭の子供は歩きか、自転車なのにそれが高価では、簡単には買えない
確かに3年間で9000km走行すると考えると、元が取れる?と言われても..。
此処は政府が「少子化対策予算」で、いくばくかの援助が出来ないか
ぜひとも検討をして欲しいです
意外と、子供たちが自転車を苦痛な乗り物では無く、楽で便利な乗り物だと
認識して記憶すれば、大人に成った頃には自転車の一代ブームが来るのでは無いでしょうか
それこそ、CO2削減や自動車通行量減少とか道路保守費用削減とか
国としてのメリットも出て来るのでは無いでしょうか
クルマ好きの私が言うのも変ですが..国の交通行政を
人口減少に見合うように見直す時が近いのでは?と、考えさせられました
これはこれまで累計100万台のベストセラー通学自転車、アルベルトの電動アシスト化です。
アルベルトは、その名の通りアルミ製のフレームにベルトドライブを組み合わせた自転車
メンテナンスフリーと高耐久性が特徴の自転車です
今回は、後輪のベルトを其の儘に、前輪を電動アシストする方式としました
後ろが人力駆動、前が電動駆動の「全輪駆動自転車」と言う訳ですね、
モーターでベルトを回すと耐久性が落ちる為にこの様にしたらしい
実際に走ると、後ろと前の両輪で回すので思った以上にスムースな
走りが出来るそうです(クルマの4駆見たいな感じかな..)
遠距離通学、雨や多少の雪等の中を通学する学生達に、喜ばれるでしょう。
しかし此の「アルベルト e」の価格が、13万1544円するんですねえ、
貧しい家庭の子供は歩きか、自転車なのにそれが高価では、簡単には買えない
確かに3年間で9000km走行すると考えると、元が取れる?と言われても..。
此処は政府が「少子化対策予算」で、いくばくかの援助が出来ないか
ぜひとも検討をして欲しいです
意外と、子供たちが自転車を苦痛な乗り物では無く、楽で便利な乗り物だと
認識して記憶すれば、大人に成った頃には自転車の一代ブームが来るのでは無いでしょうか
それこそ、CO2削減や自動車通行量減少とか道路保守費用削減とか
国としてのメリットも出て来るのでは無いでしょうか
クルマ好きの私が言うのも変ですが..国の交通行政を
人口減少に見合うように見直す時が近いのでは?と、考えさせられました
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