地域の研修旅行に参加する（餘部橋梁・パオパオ）

18/13℃
　今日から11月、日本海の2ツの低気圧の発生で寒気が入り込んできたので近畿地方もようやく紅葉の季節となる。　コウノトリの郷公園から神戸の帰路になるが、香住～浜坂間には鉄道事故で有名になった餘部鉄橋（アマルベテッキョウ）の下を通り抜けて次の休憩地ドライブイン‟パオパオ”へ行くとバスガイドの説明があった。　40数年前の昔、京都から国道9号線で鳥取にいる友人宅まで行くドライブ中、ＪＲ山陰本線香住町でみた事もない高さ４１m、長さ３１０mの鉄橋で吃驚し記憶がある。

（画像検索引用）

　大阪勤務時代の昭和６１年（1986）の暮、山陰線の餘部鉄橋から日本海からの最大風速２５m以上の突風にあおられ、客車の全車両が一部を残して、橋梁中央部付近より転落したニュースを聞き吃驚した。バスガイドはその状況を説明したが2010年11月3日に架け替え工事が終わり鉄筋コンクリートの橋梁が現在は供用されている。　バスの走行中に写真を撮ったのだが座席の位置が悪く上手く撮れず同じ参加したＫさんのの写真である。 　新しい橋梁は25m以上風が吹くと自動的に赤信号となるようだ。橋梁を過ぎしばらく走ったがバスの中からガイドさんにパオパオの意味の質問がでたがガイドさんもよく解らないそうであるがパオパオの土産店に着いた。

 

　パオパオは観光客を対象としたドライブインで冬の日本海を代表する味覚・松葉かにをはじめ但馬の海の幸・山の幸・おみやげものを一堂に取り揃えてあった。　帰りのバス中で添乗員さんは調べてきたらしく、「パオパオ」とはモンゴル国の「包包」と書いて中国語でパオパオというのだそうです。　なるほどドライブインの建物はモンゴルの住まいのテントのようだった。　豊岡市はモンゴルのある都市と友好交流都市で、それにあやかった名前がついてモンゴルの住宅テントのように観光客を暖かく包み迎える意味らしい。

　店内は但馬地区の山海の食材や珍味・地酒の試飲食コーナーがるが前の店で買ったものと重複しており買う物が無かった。　神戸へ着く予定が18：30頃の予定なので夕食に但馬牛の弁当を探したが店に置いてないようだ。　30分ほどの最後の土産品店から高速道路で神戸へ向かったが神戸・三田プレミアムアウトレットのインター付近で渋滞となり、出発地に着いたのが19時前だった。　天気にも恵まれ楽しい日帰り「地域の研修旅行」であった。