昇級試験まで一週間、みんな頑張れ！

一か月くらい前から、休憩室などで…　普通に４級へ上がった運転士さんから「試験ってどんな感じですか？」とか、「時事問題は出るんですか？」とか、「制服で行くんですか？」などと聞かれるようになった。私は“受験の先輩（そのまま追い抜かれるけどな！　ハハハ…）”として、自分が参加した過去２年を思い出しながら答えている。そして、当然のように“飛び級受験の推薦制度”について「あ～だこ～だ」という話になり…　私が「だから、試験勉強をやっていないし、ヤル気もない」と言うと、「それじゃ、まず１人脱落ってことでいいですか？」と嬉しそうな顔をする運転士さんもいたりして…　それを見た私も「はい、どうぞ」と笑顔で答えたのだった…

さて、先月の運転士ミーティングで配られた“上の方の言葉”によると…　社内行事である“安全運転競技会”について「選手（運転士）の表情には緊張感がみなぎっていたが、残念ながら、観戦する管理者サイドにおいて、その主旨を理解せず、緊張感が欠如していたと言わざるを得ない」と言っていたとか…　ふ～ん…　これまでは、時々“運転士よりも管理者を擁護するような発言”が見られたけれど…　今頃になって、ようやく気が付いたかぁ～！　ハハハ…

前述の“飛び級受験の推薦制度”に代表されるように、“管理者サイド”がやっていることは出鱈目である。私は「推薦されるほど優秀な人物なんて、せいぜい各営業所から１人か２人で、“今年は該当者なし”ということもあるくらい特別なことだ」と思っていたのに…　某営業所では、事故や苦情がある運転士に対しても“飛び級受験のバーゲンセール”を開催…　また、別の営業所では“５級に上がったばかり（要するに、ほとんど６級！）の運転士”が推薦されているようで（それは社則に抵触するらしい）、もしも受かれば“事実上の３階級特進”になってしまう。

“飛び級受験の推薦制度”を頭から否定するつもりはないけれど、せめて“多くの人が「あいつならば仕方がない」と認めるような人物”を選んでもらわないと…　それどころか“多くの人が「なんであいつが！？」と疑問に思うような人物”が含まれているというのは…　大きな問題である。そんなことを目の当たりにして、「よし、真面目に頑張ろう！」なんて思える奇特な人が何人いることやら…　「よし！　俺もゴマをすりまくるぞ！」と思う人はいるかもしれないが…

実際、何人もの運転士さんから「おかしいですよねぇ～！」「アホらしくて真面目にやってられるか！」という声が聞こえてくる。言うまでもなく、私もその一人で…　決められたことがどうとか、未報告がどうとか、会社という組織がどうとか…　何を言われても説得力はゼロである。ひょっとして、“決められた手順を守らずにバックして、他営業所のバスに衝突”すれば、私も推薦してもらえるのかなぁ～？　あ、駄目か。ゴマをすってないから！　ハハハ…

管理者の多くは、自分の“居心地”だけを考えていて、「そういうこと（ゴマすり最優先）をすると、社内（営業所内）がどうなるのか？」とは考えていないのだろう。運転士は定期的に適性診断を受けているが、管理者たちは“敵性診断”ばかりやっていて…　会社（営業所）にとって良いとか悪いとかではなく、自分が不愉快に感じる人間（敵）に対して「辞めろ」と言ったり“転勤”をチラつかせたりしているのだ。なぁ～んて言っている私に対して、管理者は「腐ったミカンだ」と言うかもしれないけれど…　私自身は“冷凍ミカン”だと思っている。以上。