小田急＆東急8000系廃車回送撮影

今日は同級生の友人と一緒に東横線8000系を撮影予定だったのですが不覚にも私が寝坊してしまい残念な結果に…
友人は撮影できたみたいですが。今日は各停運用しかないA29運行だったのであんまり大きな痛手はありませんでしたがね。。

仕方ないので旧塗装のLSE(7000形)を狙うため小田急へ
代々木上原で友人と合流。多摩急行→区間準急と乗り継いで千歳船橋へ移動。
かなり寒かったですな～。まずは3000形を撮影

↑小田急新3000形3265F　小田急の主力通勤型車両。この形式は幾つものマイナーチェンジを繰り返しており、1次車から8次車まで存在します。因みに写真の3265Fは、日本車両製の3次車にあたります。【写真は千歳船橋にて撮影】

1000形やVSE(50000形)などを撮影していましたが、1時間待っても旧塗装のLSEは来ず仕舞い。仕方ないので千歳船橋を後にする…
前回記事にも書いた東急東横線用8000系8019Fが、疎開回送(実質的な廃車回送ですが…)されるとの情報が入ったので友人と共に東急田園都市線長津田へ

長津田には13時10分過ぎに到着。ダイヤが乱れているようで、東急8500系が東武車運用に就いていたり、車両交換のため急行が急行に接続していたりとメチャクチャでしたな。
そして13時20分過ぎ、8019Fが5番線ホームに入線。。

↑東急8000系8019F　先日運用離脱した東横線用の8000系。
既に広告用ステッカーを取り外されていました。噂では一部車両が伊豆急譲渡になるようです。運番は94でした。

これを撮影して約3分後、一旦渋谷方面へ発車。
しばらくしてから7番線ホームに入線。どうやら恩田の長津田車両工場に回送される模様です。

↑長津田車両工場に回送される8019F　微妙に障害物(架線柱の骨組み?)が写っていますが気にしないでください(笑)
廃車回送はもっと後に行われるものだと思っていたのでビックリ。。友人も感激してました。

【写真は2枚とも長津田にて撮影】

これらを撮影した後、友人と別れ帰宅しました。。
明日は何が何でも東横線8000系を撮影いたします(下りは100％自由が丘で撮影…)