アイドリング不調

於：５７，０００Ｋｍ


これといって、致命的なトラブルがないゴルフ３。
購入前には相当覚悟を要したので、拍子抜けしているくらい。


でも、最近、アイドリング不調に陥ってきた。

完全に暖気後は問題ないんやけど、暖気スグくらいに巡航から減速停止すると、
８００回転くらいまで下がって、さらに６００回転→８００回転と繰り返し、
ドドンドドンと息つぎ状態、エンスト寸前！という症状がまま見られるようになってきた。

近所の車屋さんに、消耗品交換ついでに見てもらったら、キャブごと交換するのが間違いないけど、
スロットルポジショナーが怪しいかな？という見解が。





キャブレターまるごと交換はえらい費用が高いらしいけど、ポジショナーだけの交換って可能なんだろうか？
よくわからない。

そういえば、書きながら思い出したけれど、こういうアイドリング不調症状が出る前から、
巡航→減速したら、１２００回転くらいでもたついてドドンと衝撃がきて、アイドリング回転数まで落ちる、
ということがままあったような。

これって、スロットルポジショナーの不良なのかしら？
そもそもポジショナーって何？





今は、そんなに頻繁に、って感じじゃないけど、低回転時のエンスト可能性があるので、
交差点とかね、怖いし、あんまりひどくなってきたら、いよいよ対策を講じていかないといけないね。

会社の某先輩には、乗り換えろと言われるけれど、乗り換えるお金もなければ、
まだ、ゴルフ３への愛から醒めていないんだ。

１２０２ 大阪は港大橋 -Coolpix P500-

２０１２年２月。

今月は、忙しくなるので、忙しくなる直前に出掛けておこう！と思い立ち、
なんやらオススメみたいやったから、大阪は港大橋を見に行くことにした。

突然思い立って出掛けたから、ビュースポットを調べてなかったのが悔やまれるトコかな。

思ってたより全然良かったからね。


地図とじっと睨めっこして、恐らくココだ！と推定したのが、第七岸壁。



もっとすっきり晴れてたら、もっともっとエエ写真になったのにねー。

曇やったから？このクオリティに収まってしまった。



せっかく来たので、ドコが魅力ポイントなのかを個人的に考えてみると、

やっぱり随分昔に出来たもの（４０年前くらい？）であることが一点と、

どこいらの海峡大橋みたいに吊り橋でなく、鉄骨造感がエエんかな。

そびえたつって感じで、近くで見るほど、なおいいという。



あとは広島空港大橋も行ってみないとイカンね。