意外な車両､意外なコンテナ

★ありゃ1u-､3u-､の代用だな…
　ﾃﾞ50ﾚ　Mc250-1､-4 (ｵｲ)　0446上　・飛脚SRC
　　64ﾚ　EF210-167 (吹)　0452上　・ｺｷ100系､×24車
　　52ﾚ　EF210-112 (鶴)　0501上　・ｺｷ100系､×20車
　1088ﾚ　EF66　 36 (Ｎ)　5056上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車
　1056ﾚ　EF210-105 (吹)　0515上　・ｺｷ20-､4-､6-､7-､×20車
　1096ﾚ　EF66　126 (S2)　0519上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車
　5056ﾚ　EF66　 30 (Ｎ)　0528上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車
　1054ﾚ　EF210- 13 (岡)　0538上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　●かなりのｵｸﾚ
　1066ﾚ　EF66　131 (S2)　0543上　・ｺｷ4-､6-､7-､×26車
　　56ﾚ　EF210-117 (鶴)　0547上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
　5080ﾚ　EF210-115 (吹)　0616上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車
　　70ﾚ　EF210-104 (吹)　0622上　・ｺｷ20-､4-､6-､7-､×22車　◎ｺｷ110×4あり
　　66ﾚ　EF210- ３ (岡)　0636上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　◎UM20A､UM21A搭載あり
　3074ﾚ　EF64 1035 (DZ)　0643上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
　5086ﾚ　EF65 2060 (更)　0711上　・ｺｷ4-､6-､7-､500､×19車

　日の出が早くて､5時前でもいつもの感度で撮れる位に明るいのはいいんだけれど､明るくなったら今度は架線支持アームの影がかかって作品がダメになるのが辛い今日この頃｡
　上空の雲が太陽に架かっては消えを繰り返しているので､多少のボツは已む無しと諦めつつ､｢肝心な所ではちゃんと頼むよ！｣と南の空を向いてお願いする｡初めの２､３本は影がかかってしまって残念だったが､願いが通じたのか5056ﾚ通過の時は雲が影をサッと消してくれた｡

　すぁあすが､よぉくぞやってくだすった！ありがとぉぅ！
　その後６時代は影の位置も移動して､70ﾚや66ﾚあたりからは陽が当たってもかからないようになる｡その２本､まず70ﾚに未だ撮っていない吹太郎が先頭に立つ｡通過を見送るとｺｷ110が４両まとめて組成に入っていて､黄色い車体も汚れが酷くてどれがどれやらという案配｡71ﾚ～70ﾚにはｺｷ101ユニットか同103ユニットが４両入っているので､その代わりに使われてるのだろうか｡
　66ﾚは本家の-３が先頭｡仙台運送のU51Aは見なかったが､ECO-LINER 31のU51Aと､長尺建材などの輸送に活躍する30ft.無蓋コンテナのUM20AとUM21Aが１ヶづつ載っていた｡昔はポンカイ縦貫線の4060ﾚで時々見た覚えがあったが､東海道本線では去年5056ﾚで見て以来１年振りと久々で､しかも両方が同じ列車に載っているのは初めてだった｡
　5086ﾚを撮ってから撤収､ウチに帰宅｡やはり寝不足はよくない…