庄内で青物釣り

★まぁ､4060ﾚがキレなかったのは（´･ω･) ｼﾖｳｶﾞﾅｲ

　2093ﾚ　EF510-511 (青)　0924下　・ｺｷ4-､6-､7-､×11車　▽MOL 22G1､DOWA UM13A等

　4061ﾚ　EF510-510 (銀)　1023下　・ｺｷ4-､6-､7-､×18車　▽札幌通運 UR52A(〒)､ぬこ×４等

遅3099ﾚ　EF510-512 (青)　1202下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽西濃急行色 U31A､糖蜜UT

　3098ﾚ　EF510- ５ (赤)　1237上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　

★（＊´－｀)｡oＯ 山が見える､ってのはいいなぁ

　4094ﾚ　EF510- 16 (赤)　1522上　・ｺｷ4-､6-､7-､×22車　▽西濃急行色 U31A等

　4090ﾚ　EF510-514 (青)　1632上　・ｺｷ100系(1u-､3u-､4-､等)､×20車　▽札幌通運UR52A×１､牛乳ISOタンク

※〒：後程｡

　2059ﾚに拘るのも辛いな､富山とかどうなってるかな･･･と思って昨日某掲示板を開いたら､ゴトゥー･THE･EF510が4061ﾚというので速攻根回しの上準備､出撃｡
　羽後本荘行きのＤ営セレガ｡今日の運行から新宿西口始発に変更･再開とのこと｡八重洲口発が2150時に時間が繰り下げになり､その分象潟着も繰り下がって0545時に｡時間キッチリに着いたから上りの酒田行きにギリギリで乗車できたが､朝５時でまだ酒田市内っていうのには戦慄を覚えた｡どぉせなら酒田駅前までくりゃいいのに｡
　何時ものように南鳥海で下車して4060ﾚを待ち構えると､いざシャッターボタンを押してもシャッターが切れない｡EF510-23牽引のぬこ４つ載せフルゲート編成はジョイント音も軽く通過､俺はなす術なく見てるだけ｡しゃあない､明日､明日｡シャッター切れない原因も判ったから､返しの4061ﾚは絶対キッチリ撮ろう｡
　その4061ﾚ､思った通りの豪華積載｡こっちにもぬこ×４で､今まで｢後ろの常連｣だった札幌通運のUR52Aが８両目まで押し返される形になった｡パーイチ牽引の時代に黄色いU47A-30000が乗るなど､4091ﾚの時代から縁があるスジだったけど､だったらまだパーイチが牽いてた10年前に見たかった｡129とか142とか､赤一色のが牽くって聞いたら｢ぼの｣で駆けつけてたんだから､その頃に撮りたい積載だったよ｡(だったら､って言われたら返す言葉もないけど)
　午後は余目で鳥海山バック｡庄内交通の夜行バスカラーの｢いなほ｣が走り､ＧＶの２両編成がコロコロと転がっていく｡たまにココのキハ110も走るが､減便で昼前のが消えたので貴重感が増したかも知れない｡あぁ､観光客が一杯乗ってた震災前が懐かしい｡
　牛乳ISOタンを多めに積んだ､EF510-514の4090ﾚを撮って撤収し､酒田までＧＶに初めての乗車を体験する｡シートがえらく硬いのはﾖ721系でも言われた仕様だが､思ったよりも揺れないので､コレだったらまぁいいかと言った所か｡だがトイレはもっとコンパクトに出来なかったのか？あんなスペースとってたらラッシュ時なんか大変だろう｡
　明日も4060ﾚから｡ただ天気が良ければ6099ﾚからってことも考えたいが､｢曇り｣予報ではどうなることか｡