そうしてやっぱり草臥れた♪

★12時から５時間も居りゃあ水分も相当出てってるわな

　5075ﾚ　EF210-130 (桃)　1323下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車

　1077ﾚ　EF200- ４ (更)　1441上　・ｺｷ4-､6-､7-､20-､計23車

　3075ﾚ　EF64 1049 (廣)　1523下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車

　8862ﾚ　EF65 2121 (国)　1658上　・メトロ銀座線1000系×６車

↓最近EF200に牽引機が換わることが多い1077ﾚ｡
今日もEF200-4が先頭に立っていた


↓EF641049が｢食タン｣・｢虹｣・｢白エコライナー｣と
３点セットが揃った3075ﾚを牽いておよそ１時間遅れで石橋通過｡

蓮田から早川って現金で￥2,210もするのか…と天を見上げた後にみた石橋橋梁は塗装工事も終わって､今は足場の撤去作業中｡コンクリの壁の内側は幼稚園のプールみたいな水色に塗り替えられている｡
猛犬の居る石畳の道を登った後は1230時から撮影開始｡
5075ﾚと変運用の1077ﾚは所定で通過していったが､3075ﾚは東北線内での輸送障害で遅延がでていて､某掲示板には55分の延発とあったそう｡尤もその前は『遅延』としか表示がなかったから､何れにしても何時来るのかみんなやきもきさせられていた｡
そうして現れたときは､上越線塗色の『踊り子』と入れ違いだったから多少ヒヤッとしたが､コンテナの載りも申し分ない中身だったんで､終わり良ければ(ry
16時からは国鉄特急色PFが牽く甲種車両輸送8862ﾚ狙いで居残り｡3075ﾚから残ってる人に加えて､新たに10人前後がミカン山に登ってきてたから､農道には結構な人数が集まった｡
その甲種､16時代通しては日が照りつけ､暑くて汗だくになる位だったのに､通過数分前に日が陰ってしまった｡それでもメトロの新車は大したもんで､どれだけ黄色いんだ！っていう､そこだけドピーカンに映ってみえた程黄色かった｡

炎天下に５時間も６時間もいたらさすがにグッタリ｡帰りの小田急電車が涼しくてネ申にみえた｡
因みに今日はSuica忘れて全部いちいち切符を買っての撮影行｡手元の金が無くなるのより､切符買うのがめんど臭いのが辛かった｡