いつの間にやら桜の名所になってた

たぶん､鉄道撮影始めて以来の珍事かも知れない｡

★根ノ上は縦位置｡
　5060ﾚ　EF66　 36 (Ｎ)　1030上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車
　1060ﾚ　EF210-127 (桃)　1057上　・ｺｷ4-､6-､7-､×25車
　5052ﾚ　EF66　103 (S1)　1133上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車

　8052ﾚ　EF210-170 (鶴)　1454上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車

★米神大俯瞰は20年振りぐらいか…
　5075ﾚ　EF210-151 (鶴)　1328下　・ｺｷ4-､6-､7-､×23車
　3075ﾚ　EF64 1018 (DZ)　1403下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
　5095ﾚ　EF66　102 (S1)　1428下　・ｺｷ4-､6-､7-､20-､×24車

　気がつけば全撮影縦位置｡長いことやってるけど､基本横アングルばっかりだから｢縦位置だけ｣清一っていうのは初めて｡( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ｡
　根ノ上からして縦専門アングルみたいなとこだから､三脚立てて大砲据えて､三脚座のノブを緩めてクルっとカメラを回せばもうそれっきり｡Ｅ電も185系"永谷園"(8022M)もみんなまとめて縦｡まぁ､昨日の27がうまくいったんで気分良かったのが大きかったと思うけど､終わってから｢あぁ､そう言えば｣という次第｡

　36の5060ﾚは２年ぶり２回目｡というのも､去年の5054ﾚが5060ﾚからの改番だったのがまた元に戻ったもので､２年前に吹太郎の代走で入ったのを撮って以来の撮影になったもの｡10ン両目にECO-LINER 31が載ってたようだったが､今回はファインダーに入ってたか微妙だ｡
　去年冬に吹太郎-160の代走で撮って以来の根ノ上になった5052ﾚは103の牽引｡昨日は横アングルで何が何処に載ってるかがよく分かったが､いざ縦で待ち構えてみると同ﾚじゃないみたいで不安になった｡尤も数両後ろに"ぬころじー"他何時もの面子が載ってたんでホッとしたけれど｡
　隣で撮っていた先客さんが米神俯瞰に行くと言うので､俺もSVOを撮ってから後を追う｡当初は石橋に行くつもりだったのだが､東海道本線のロクヨンも来年はサクラと絡めて撮れないだろう､と聞けば動かざるを得ない｡
　昔登った記憶を頼りにカンセンのガーダー下をくぐり､林の中のミカン道を登る｡まだポイントとしては存在していたが､木が生い繁ってきてあと数年したら消滅しそうな様子｡
　にしてもいつの間にここはサクラの名所になったもんだか｡平成一桁年間に当時の地元の人々の手で植えられたものだが､俺が通ってた当時はこんなに育つとは思ってなかった｡勿体ないことをしたと振り返ってみても仕方ないが､今年は満開になった後で寒い時期があったから､花の日持ちがよくて結構残っていた｡
　13時代(大磯基準)３本の下り貨ﾚは遅れぎみのダイヤで通過｡輸送情報を開いてみたが該当する障害はなく､終点で定時に戻ると判断されている模様｡なんとか３本撮れたが､8052ﾚを石橋で撮る筈がまた米神で撮ることになったのは誤算だった｡
　8052ﾚを撮ってから今度は5094ﾚを撮りに石橋の方にも登ってみたが､残念同ﾚは1533時所定で通過してアウト｡汗だくで登ったのにコレかよ（´･ω･）またk(ry

　次来る時は何番が回ってくるか分からないが､今回みたいなしくじりはないと思う｡