やあ､何分急ぎ働きなもので｡

★（´･ω･）ツカレマシタ｡(その目は笑っていた)

　5085ﾚ　EF210-141 (吹)　0839下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ECO-LINER､FL U48A

　5071ﾚ　EF210-139 (吹)　0903下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車

　5091ﾚ　EF210- ３ (岡)　0909下　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車

　2059ﾚ　EF66　 27 (国)　1137下　・ｺｷ100系(1u-､3u-､7-､)､×20車　▽DAINICHI U54A×４等

　3075ﾚ　EF64 1004 (DZ)　1154下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽ラテックス×３

　2053ﾚ　EF210-111 (鶴)　1223下　・ｺｷ100系(4-､5u-､6-､)､×20車

EF210-３牽引の5091ﾚ｡

　501Aで豊橋まで行ったら､接続の下りが二本連続で｢新快速｣とかオカシイだろ？と愚痴りつつ仕方がないので蒲郡へ｡そこからかね一さんの世話になって三河三谷すっ飛ばして名所まで｡
　着いて早々からEF210牽引貨物列車３本のお出迎え｡でもFPS22搭載機確定の5091ﾚ以外はさっぱりで某掲示板の報告が揚がってから記録することにした｡しかし､機番も見てわからないというのは何と言うか､辛い｡眼鏡持ってるんだから使えばいいじゃん､という声も聞こえそうだが俺は金失するときはカメラの都合上裸眼でやるので､でもいいやという｡
　あとは2059ﾚが来るまで"カキ電"苦行｡ここまで来たのは何のため､撮って帰らにゃなんとやら｡武蔵野線は列車毎に違う面子が来るからまだ楽しめるが､ここは同じ顔のが８～12分置きにやってくるから､飽きるし､電池とか実弾とかが勿体無い｡けれどもここらはパターンダイヤを組んでいるので､今改正ではその隙間にどんな感じで貨ﾚを滑り込ませているのか､知っておかなければ｡
　結果は一応､上記の感じで｡うまくいったらまた追加で綴ったりセルフトラバとか打つことも考えてるのでどおかひとつ､長～い目で見ていただければ幸い｡