四方津～梁川･･･

　塩尻の昭和電工向けだしょ？アレは

　南松本行きの2083ﾚ｡編成後尾の４両にはTRANCY 22G1とＪＯＴ 22G9が載る｡
　ただこの20ft.海上コンテナは中に実が詰まってる｢荷有り｣状態なので､コキ106､107の上には１両に２個までしか載らない｡海上コンテナはJR20ft.よりも重いのが多く､20㌧なんて張り紙が貼ってたりする位なので､コキ車の荷重以上に載せられないのだ｡
　どこから来て､東京タ廻りで南松本で行くのか｡
　TRANCY 22G1だと東京タには鹿島サッカースタジアム(鹿島臨海鉄道)からくる武蔵野線ルートで来るのと､岡山タ､名古屋タの東海道本線ルートで来るのと二方向あるが､恐らくは後者の方だろう｡鹿島臨海鉄道発なら隅田川で載せかえすれば済むことなので､東京タに行く必要はない筈｡
　しかし今回の土砂崩れ｡中央西線にも81ﾚっていうのがあるからそっち廻りにするのだろうか｡尤も西線でも土砂崩れがあったらしいからううん･･･