まだまだリハビリだよ！

★まさかここにイモ臨が停まるなんて･･･

　3085ﾚ　EH500- 61 (２)　0659下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽ECO-LINER UV47A

★気を取り直して･･･

　3083ﾚ　EH500- 19 (２)　0800下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　

　3087ﾚ　EH500- 39 (１)　0845下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽RUNTECのみ

　5082ﾚ　EF210- 12 (岡)　0905下　・ｺｷ4-､6-､7-､×23車　▽U45Aなし

　2099ﾚ　EF210-124 (鶴)　0927下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▼空車多し

★すっかすか （´･ω･)

　1060ﾚ　EF210- １ (岡)　1156上　・ｺｷ100系(-3u､-4､-6､等)､×26車　

　5052ﾚ　EF210-148 (岡)　1227上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ぬころじー､他

　2092ﾚ　EH200- 18 　　　1250上　・ｺｷ20-､×３＋6-､7-､×20　計23車　

　3086ﾚ　EF66　109 (S2)　1254上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　

　3064ﾚ　EF64 1005 (DZ)　1313上　・ｺｷ4-､6-､7-､×23車　▽FL､大日(D-LINE)

　　72ﾚ　EF65 2065 (国)　1333上　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽各社ISOコン､ISOタンクコンテナ

　73ﾚに2101が入ると知って飛び起き､急いで出掛けた訳だが､矢崎町で撮影するには間に合わないので西国分寺の上りホームで狙う｡すると下り線に通過列車がくるという案内放送が流れて､3085ﾚがEH500-61の牽引で通過｡アレ待てよ､ECO-LINERのUV47A(not､L10㌧)って載るようになったんだっけ？遅れ4083ﾚの可能性もあるので公式を見てみると､該当するような遅れ情報はなく3085ﾚと断定｡･･･嘘だぁ(本音)
　さぁ次は･･･と思った所へ､背後から大音量で中線に停まるEH500牽引コキ編成｡何かぃゃ～な予感がしたが残念大的中､東京タ行き8056ﾚ｡そのまま4067ﾚ通過まで居座って上り線が空くのを待ってたようだ｡当然73ﾚは撮影出来ず､コンテナの隙間から流れていくのを見るだけ｡まぁいいや､先週の73ﾚは｢ECO-LINER｣３つ載ってたし｡

2081ﾚ牽引の､８日の73ﾚ｡

　気を取り直して矢崎町｡
　3083ﾚはEH500-19､RUNTECが載ったRUNTECは<1向きのEH500-39と定時通過でEH500牽引分　糸冬　了　｡･･･なお､2083ﾚは本日運休で､EF210が２本､2099ﾚにEF210-124が吹田区ﾛｸﾛｸの運用線表に代走で入ったので､EF210牽引分が１本増えた｡
　185系の団臨を他所目に南武線で南下するが､寝過ごして､折り返した電車が矢向に停まった時に下車､一駅戻って尻手からいつものワンマンで浜川崎に到着｡コレが原因で-901の1068が撮れなかった訳だが､後はもう来たものを撃ちまくって渡田撤収｡･･･東海道本線貨物が些か元気なくて空車が目だったのが気になる｡尤も俺らの仕事の方も先週はあまり量的に多くなかったから､どこもかしこも似たようなものだったのかも知れない｡
　帰りは仕込みの都合上､新秋津から西武池袋線で大泉学園を回って｡ウチの近く､ピッカリが丘でもいいのだが､対応がアレなのでいつもそっちからレターパックの赤で出している｡青の方が安いけど､郵便受けに落としていくこともできるんで､対応が遅くなる恐れがあんのよ（´･ω･)