2021年改正､さらっと｡

　地元でやる分には､吹太郎の運用が増えて何よりだが･･･

　※業務研究用しおり

（EF66関連）
・武蔵野シャトルは２往復現状維持｡
・大阪方面からの列車は1080ﾚが2062ﾚ襲名の上､吹太郎に変更された｡従って5097ﾚは･･･
・東京タ発ローカルは現状維持なるも､通過が早くなった(但し新座タでの停車時間が伸びた)4093ﾚの後を2099ﾚが追いかける､というお得なダイヤに変わった｡
・さらばロクヨン（´･ω･)

（EF210関連）
・美味しい所は粗畧､鶴太郎の運用｡(西濃急行､福通)
・その分､武蔵野線下りの8795ﾚと油8571ﾚ､4067ﾚが吹太郎｡
・でも本家も5082ﾚ､油4091ﾚをキープ｡東海道本線の70ﾚ､5052ﾚ､等も本家のEF210｡

（その他）
・PF戦線､異状なし(除く西浜松往復の3071ﾚ､3070ﾚ)
・秋田臨海鉄道廃止で2093ﾚ→2089ﾚ､2092ﾚ→2088ﾚに列番変更の上､酒田止まり｡
・EH500は壇之浦なんかに出すんじゃなかった｡(機不足で札幌タ行き１往復がアレ)

　光と影がハッキリしすぎじゃないかとかガタガタ言わない｡