こっち側にいることの有り難み

　七夕豪雨の時は当該は5075ﾚの先頭にいて､醒ヶ井で抑止食らってたお陰でこっち側に残ることが出来た｡他の仕業で西に行ってたら､２７も(そして俺の予定も)どうなってたことやら｡
　恐らくどっか適当な区所に寄せられて特休かけられて､焼けつくような陽射しの下にずっと留まってたかも知れないけど､野外溶鉱炉にいるよりはこうして動いてるのがいいんだと思う｡
　んな訳で日曜日に､来るというので行ってみた｡
　夏至から１ヶ月､だんだん1080ﾚが撮りづらくなってくるのを実感する中ではあったけど､いや｢暑"い｣｡近くにある､歌にも歌われたビール工場のお陰か知らないが､ペンキ屋と公園の自販機で売ってた炭酸水(￥100)には救われた｡
　フェンスの上からラッチェ･バム｡某レーダーで検索して気になった所は､やっぱりそういう所だった｡某駅ホーム先端みたく混雑する中で構えることもなければ､そうすることで煩く言われることもない｡おまけに気に入らない"手持ち原理主義者"みたいな人々の顔も見なくて済むので､またーりと｢ドラつづみ｣が打てる楽園だ｡
　フレームライナーの2095ﾚ､｢西濃特急｣4059ﾚとシャッターを切ると､次は昔の1088ﾚだった2060ﾚ｡ただ日曜着なので､武蔵野線内では｢土休日運行｣になって時間も0620時前後にずれるが､この時間の近辺は南武線下り電車の到着もあって､被られて撃沈することもある｡気になるのはその辺りだけだ｡
　その2060ﾚが現れたのは0619時｡日曜なので機次位は空車になることが多いが､そこは２７の陰に隠れるので平気｡あとは最近見かけるようになった｢塩ビタンク｣､それとJOT所有の青い22G9型･20ft.海上コンテナ｡後者は載ってこなかったが､前者はきっちり｡

　因みに現車25両目は向かって真ん中左奥の林から出てきた所にあって､手前からは辛うじてコンテナの屋根が見えるか否かという感じ｡キューソーもセンコーもその辺に載って来るが､見えないからと気にしない｡
　寧ろ塩ビタンクが入ったのと､エッヂの効いた２７のナンバーが綺麗に極ったのが良かった｡