敢えて揚げれば

虫工･･･
まぁ実際に現在は動いてないですし
来週はまた858ﾚがまたドナドナ列車になるらしいので
ぬこ屋(Rail Magazine誌)が煽ろうが何しようが
もうこんな雄姿は見られないでしょう｡
過去ログにも｢ベストバウトはない｣と書きましたが
あえて１つだけ揚げれば､
この虫工として走り始めた最初の年の
11月27日にあった､この列車でしょうか｡

よく覚えております｡
1029の5263ﾚをメクラ同然でバルブした岩沼で
1013＋1009という最凶タッグで走っていく4055ﾚを眺め
｢今日はくやしいが南部でやろう｣と決めてから
この日は始まったのでした｡
そして､日が昇ってからのツッキー直線｡
覚えてるのだけ揚げても､このときやってきた面子は
4086ﾚの重連を除けばみな赤先頭で
どこかネ申がかっていたようにみえたものでした｡

3089ﾚ(現･4081ﾚ相当)　116＋1019

3053ﾚ　金25
2076ﾚ　142？
4081ﾚ(現･3089ﾚ相当)　金17

3083ﾚ　141＋1016

4086ﾚ　1006＋143

4085ﾚ　111＋108

そして

3085ﾚ　1028＋98｡

当日､ホントは3083ﾚの｢石井さん｣を撮った時点で
お腹いっぱい､何が来てもいいやって気持ちでした｡
11時台に入って4086ﾚが白＋白でやってきますが
12時台に入っても4085ﾚが紅＋原でやってきます｡
今日はこんなに赤が先頭ばっかでいいのか？
次はもうそろそろいい加減､白先頭だろうと思い
3085ﾚ接近の踏切の音にメモを執る手を止めて
カーヴの方を眺めたら・・・

驚きました｡
ガチでペンが右手からスルッと落ちるほど｡
しかもカマ次位のコキ車にU47A×2｡
後に4085ﾚで数回､似たようなシーンが展開されますが
3085ﾚで見たのは後にも先にもこの1回きり｡(※１)
それだけにこのカットをしっかり撮れたのは大収穫でした｡

それから5年以上1028を撮ってきましたけども
この日の撮影以上に感動したのはなかったように思います｡
尤も､4055ﾚの先頭に立ってるのが撮りたかったとか
どこそこ(not松山町)で満コンの92ﾚが撮りたかったとか
贅沢はいくらでも口をついて出てきますが
果たしてそれらがもし実現しても､
あの3085ﾚ牽引シーンを撮ったとき以上の
感動が得られたかどうか｡
寧ろ､得られなかったんじゃないか？
そんな気がしています｡

常磐線で撮れなかったのは残念っちゃ残念ですが
東北線では北は青森・狩場沢から南は栃木・黒田原まで
｢走る｣といわれたとこには行けるだけ行って
ありがたく撮らせてもらいました｡
本当にこれ以上感謝の言葉もありません｡
いなくなるのは残念だけど､｢走りすぎた｣んじゃ仕方ない｡
まずはひとつ､お疲れ様でした｡

(※１)：3085ﾚへのU47A×２搭載自体は2003年11月一杯はあったようだ