州´>⊿<｀} あぁ､おろのトコにもついらな｡るん｡

手短に｡
EF81の運用がまた大幅減になったのは非常に悲しいが
それより何よりネタなのは

EF66､炎のロード復活

去年秋ぐらいから運用変更はあったけど
やっぱり本決まりとなると感じが違うな｡
またの呼び名があるが､それは｢今後｣もあるから伏せておく｡
因みに走行線区の増減とか変更はないが
高崎線､｢操｣までちょっとだけ足が伸びた代わりに
俺としてはかなり撮りづらい時間に走るようになった｡
その高崎線繋がりだが､4074ﾚが新鶴見区PFの担当に戻って
5078ﾚは本家桃太郎の担当に変更｡
2073ﾚがキンタ担当で､これは安中貨物のカマの送り込みも兼業｡
これで減るかと思われた愛知のロクヨン､2082ﾚ牽引は変更なし｡

ただ､鶴太郎が牽いてた2097ﾚ･2096ﾚのお鉢が回ってきた｡
正直ビミョウなスジなのでこの変更は如何なものかと｡

手短に､と言いながら手長海老になったとか
そういうアレは一切ない､寿老人ですよ｡
まぁ､好きな人にも苦手な人にも喜怒哀楽あるんで
アレだ､詳細はアレしてくれ｡