一方､5582ﾚは･･･

　先日｢鶴太郎４連発コンプ｣の件を綴った訳だが､その先鋒となった5582ﾚが面白い事になっている｡
　元から設定は専用貨物Ａ列車で､いつもは日本オイルターミナル(以下､OTと省略)所有のタキ43000形(以下430､と略)や44000形(同じく440､)､タキ1000形(同10-､(ry)の混結で運転されているのだが､今月は倉賀野行き8099ﾚ毎日運転のために95km/h走行可能な10-､が引き抜かれて･･･

430､440､オンリーの
とらでしょなるな編成に｡

　コレでPFの国鉄色が牽引してたら､懐かしのOT清一列車再現といったところか｡あぁ､一昔二昔前なら当たり前のように走ってたEF65の一般形やPF牽引のOTタキ編成･･･
　しかしながらEF210が武蔵野線西部で430､440､｢だけ｣の編成を牽くのは久々な気がする｡恐らく今年一杯､良くて来年１月までは見られると思うので､次は順光になる渡田辺りでやってみようか､こんな風に考えている｡