27､電撃帰宅（´･ω･)

★｢遅れ｣回収も楽し

遅4069ﾚ　EF210-111 (酒)　0711下　・ｺｷ4-､6-､7-､×25車　▽ECO-LINER 31､BRIDGESTONE U51A×２

　4067ﾚ　EF210-173 (鶴)　0721下　・ｺｷ4-､6-､7-､×18車　▽オカケン､熊谷通運 U49A･U52A

遅1052ﾚ　EF210-125 (鶴)　0744下　・ｺｷ4-､6-､7-､×26車　▽日本梱包運輸倉庫

　2083ﾚ　EH200- 21 　　　 0813下　・ｺｷ4-､6-､7-､×14車　▽TRANCY 22G1､JOT 22G9

　3087ﾚ　EH500- 29 (１)　0843下　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　▽RUNTECは５両目

　5082ﾚ　EF210-129 (岡)　0902下　・ｺｷ4-､6-､7-､×22車　▽ECO-LINER 31､TAJIMA U45A

遅4071ﾚ　EH500- 39 (２)　0923下　・ｺｷ4-､6-､7-､×18車　

　　83ﾚ　EH200- ８ 　　　 0936下　・ｺｷ4-､6-､7-､×４＋ﾀｷ10-､×12車

　3083ﾚ　EH500- ３ (１)　0944下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽ECO-LINER 31ｱﾘ

　　73ﾚ　EF210- ７ (岡)　0953下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽青ｴｺ×３ 白ｴｺ×３

　4089ﾚ　EH500- 63 (１)　1033下　・ｺｷ4-､6-､7-､×21車　▽AKC U52A､ECO-LINER　

　いきなり(1058ﾚ～)4069ﾚの遅れ回収で開幕｡
　ゴトコンの後にBRIDGESTONEとくれば､分かる人間には宇都宮タ行きのそれと判るのだが､某掲示板とレーダーＳＮＳでは何度となく｢73ﾚ｣と誤認されていた｡まぁ７時の段階で公式に出てなかったから仕方ない面もあるが･･･
　4067ﾚが所定で1052ﾚが大遅延､どっちも九州発のスジながら片っ方は停車＆扱いを繰り返し､もう片っ方は福岡タから直行と｡どこでどうしてこうなった！？という瞬間をみるにつけ複雑な気分になる｡
　73ﾚは府中本町通過場面で２時間40分の遅れ｡牽引に出てきたのはどっからお呼びが掛かったか､本家の-７｡しかも青と白のECO-LINER大量６個搭載で､撮った方もなんじゃこりゃな24両編成だから気分はもっと複雑｡コレをEF66が牽く筈だったんだが､FPS22装備の本家も捨てがたし｡
　３時間50分遅れの4089ﾚをきっちり撮って撤収｡このあといいらばしに逝かねばならぬが､さておきＡＫＣが載ってたので良しとしよう｡仏壇は南武線下りに邪魔されて確認取れなかったけど､映らないからいいや｡
　天候不良で遅れ多発して､東京タ(大井区)機不足で27が電撃帰宅した後だったけれど､テンション下がらなかったし年休１日使わなくて済みそうだから､正直今日は良かった｡