退職旅行は、１６８１㎞ 乗り鉄の旅

コロナ禍でＧＯＴＯトラベル中止、延期した
退職旅行は、１６８１㎞ 乗り鉄へ

昨年１２月、４４年間務めた会社を定年退職した。
そのご褒美として、会社から「ＪＲ北海道１０日間乗り放題」のきっぷが与えられ、
夫婦で利用する事が出来るものだった。その頃、国のＧＯＴＯトラベルのキャンペー
ンもあり、宿泊料金は割引され安価で贅沢な旅行を夢見て計画を立てていた。
しかし、コロナの感染拡大が広がり旅行のリスクが高まったとして中止にする事にな
った。ＪＲの指定席やホテルの予約もすべてキャンセルし、白紙になった退職旅行だ
ったが、会社の特別な配慮もあり６ヶ月以内ならもう一度利用できる事になった。

最初の計画は、８泊９日で初日は、仙台まで新幹線に乗る事が最大の目的だった。
函館に戻り２泊のドライブ観光をして、ＪＲで一気に釧路～根室までの乗り鉄旅。
そして、網走まで釧網線に乗車し、１泊してから札幌まで戻り娘宅で８泊目の締めを
予定していたのだ。
現在もコロナの感染が収束した訳ではないし、旅行のリスクも無いとは言えない。
更にＧＯＴＯトラベルも中止になって宿泊料金の割引が無くなった事で贅沢な旅行は
控えて「ＪＲ乗り放題」だけを利用する「乗り鉄」に徹した旅行に切り替えた。
旅は２泊３日に縮小し、ホテルもビジネスタイプの安価なホテルを選び、観光はせず
に一日中乗り鉄の旅にした。

ある意味、普段から車で全道を巡る山旅をしているので観光をしたいと思えば、ホテ
ルハイエースを利用してのんびり余裕の旅は可能なのだ。ただ、ＪＲに乗って北海道
を旅するチャンスは、もう無いかも知れないと思うと乗っていない線区を乗れるのは
今しかない。
仮に観光をするとしても時期的には、中途半端で桜もまだ早いし、新緑も疎らの中だ
から、のんびりと車窓の景色を楽しみながら、飲み鉄が出来る幸せを味わえたら良い
か・・と思っている。
チーヤンもそれで充分と言ってくれたので早々の旅計画を立てた。

結果、ＪＲ線の合計は１６８１㎞に達し一日平均は５００㎞を超え、最終日は１０時
間以上乗りっ放しで締め切る旅になった。

★　出発は４／５・・・
＜１日目　４／５＞
追分-----------特急・おおぞら---------釧路--------根室--------釧路　　(泊)
＜２日目　４／６＞
釧路--------------------------網走-----------特急・大雪-----------旭川　　(泊)
＜３日目　４／７＞
旭川-------特急・宗谷------稚内-------特急・サロベツ---------旭川
旭川-----特急・ライラック-----札幌------特急・おおぞら------追分

以上のような計画で、乗り鉄の旅に行って来ます・・・・。
酔っていなければ、旅先から日々の様子をアップしようかなとノートパソコンを持参します。


３／２４　知床・海別岳ニセピークに向かう尾根上にて・・・