峠道を通って、1時間半の距離の県外の病院に月一、車で通院しています。
ちょうど峠の上で、トラックの後ろに付きました。
私の前のトラックは、丸太を山のように積んで過積載気味。
なので、めちゃめちゃ遅い。
50キロ制限で、40数キロくらい。
『追い越しのための右側部分はみだし通行禁止』
峠の下りは一車線なので、当然追い越し禁止。 (追い越しのための右側部分はみだし通行禁止)
あっという間に私の車の後ろは、ずっと車が数珠つなぎになっていました。
この様子を主人はよく 「大名行列」 とよんでいます。
先頭が過積載気味トラック ・私の車・青いトラック ・車・車・・・・・
いくつかのカーブを曲がっているうちに、私のすぐ後ろにいたはずの青いトラックがいない。
白いベンツがすぐ後ろにいました。
一本道のはずなのに?と思っていると・・・
その白いベンツが、私の車を追い越していき、過積載気味トラックに後ろに付きました。
えっ!ここは、はみだし禁止!
それもバス事故で有名になってしまった、あの峠。
カーブも多いし、対向車も結構ある。
そんな中で追い越していくなんて・・・
何台追い越してきたんだろう。怖くないのか、スリルを楽しんでいるのか。
結局その白ベンツも、 過積載気味トラックを追い越せなくて、
その後17キロくらいの道のりを、大名行列の2台目になっていました。
過積載気味トラック ・白ベンツ ・私の車 ・青いトラック ・車・車・・・
その白ベンツのナンバープレートを見ると、200キロ位先の地域の方だったような。
そんなに急いでもたいして変わらない。
それよりも安全を持って帰った方がよっぽどいいですよね。
車の性能も、運転技術も過信してはいけないと思いました。
交通ルールを守り、心にも、時間にも余裕をもって、安全運転を心掛けたいですね。
※調べてみました
50キロ制限は、最高速度が50キロということ。
なので、50キロを超えなければ違反ではないし、40数キロ走行はもちろん大丈夫。
『追い越しのための右側部分はみだし通行禁止』は、はみ出さなければ追い越していい。
でもトラックは道幅いっぱいなので、そもそも追い越せないでしょう!
ちょうど峠の上で、トラックの後ろに付きました。
私の前のトラックは、丸太を山のように積んで過積載気味。
なので、めちゃめちゃ遅い。
50キロ制限で、40数キロくらい。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/4c/67/770f07f55279fb5f125bed96dd251f5f_s.jpg)
峠の下りは一車線なので、当然追い越し禁止。 (追い越しのための右側部分はみだし通行禁止)
あっという間に私の車の後ろは、ずっと車が数珠つなぎになっていました。
この様子を主人はよく 「大名行列」 とよんでいます。
先頭が過積載気味トラック ・私の車・青いトラック ・車・車・・・・・
いくつかのカーブを曲がっているうちに、私のすぐ後ろにいたはずの青いトラックがいない。
白いベンツがすぐ後ろにいました。
一本道のはずなのに?と思っていると・・・
その白いベンツが、私の車を追い越していき、過積載気味トラックに後ろに付きました。
えっ!ここは、はみだし禁止!
それもバス事故で有名になってしまった、あの峠。
カーブも多いし、対向車も結構ある。
そんな中で追い越していくなんて・・・
何台追い越してきたんだろう。怖くないのか、スリルを楽しんでいるのか。
結局その白ベンツも、 過積載気味トラックを追い越せなくて、
その後17キロくらいの道のりを、大名行列の2台目になっていました。
過積載気味トラック ・白ベンツ ・私の車 ・青いトラック ・車・車・・・
その白ベンツのナンバープレートを見ると、200キロ位先の地域の方だったような。
そんなに急いでもたいして変わらない。
それよりも安全を持って帰った方がよっぽどいいですよね。
車の性能も、運転技術も過信してはいけないと思いました。
交通ルールを守り、心にも、時間にも余裕をもって、安全運転を心掛けたいですね。
※調べてみました
50キロ制限は、最高速度が50キロということ。
なので、50キロを超えなければ違反ではないし、40数キロ走行はもちろん大丈夫。
『追い越しのための右側部分はみだし通行禁止』は、はみ出さなければ追い越していい。
でもトラックは道幅いっぱいなので、そもそも追い越せないでしょう!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/10/23b893cfd24f20a159b2b59a4c0ea95c.jpg)