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「グレンジャー、米国から買ってくると４割安い」
国産自動車の国内市場価格と海外市場価格の差が拡大しており、海外から国産車を「逆輸入」するという現象が起きていると、カーレビューが１１日報じた。
４０歳代の会社員ファンさんは１年間のサンフランシスコ勤務を始めながら現代（ヒョンデ）車のグレンジャー３．８（現地名アジェラ）を約２万５０００ドル（約２４００万ウォン）で購入した。
ファンさんはこの車を１年間使用した後、韓国に送ったが、グレンジャ－３．８は韓国で生産された‘韓国産’であるため関税・特消税・教育税・付加価値税がすべて免除されるうえ、米国から韓国まで運送する費用と保険を含めても２０００ドルにならなかった。
車の価格に運送料を合わせても韓国内の販売価格４０００万ウォン（約４３０万円）に比べて１５００万ウォン（４０％）ほど安く購入したことになる。
これだけでない。 米国で購入した現代車は、一般部品は５年・６万マイル、エンジンおよびミッションは１０年・１０マイルまでの保証を韓国でも受けられる。
ソウル税関のある担当者は「国産車は（国内で買うより）海外から輸入するほうが得。最近は可能な人なら誰でも輸入している」と語った。
2006.08.11 15:15:19
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78781&servcode=300§code=300
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米国の韓国車：２４００万ｗ＋国内より分厚い保証＞＞＞韓国で買う韓国車：４０００万ウォン
韓国での車両価格内訳
車両価格 ３２００万Ｗ
税 金 ８００万Ｗ
合 計 ４０００万ｗ
アメリカでの車両価格
車両価格 ２５０００万ｗ（１＄＝９３０ｗ），値引き後金額？
この価格には，消費税，韓国より分厚い保証と輸送費が含まれている。
アメリカのグレンジャー（米名：AZELA)の価格は２４，５３５ドルと２７，１３５ドル。しかも，消費税は外税です。上記の２４００万ｗという価格は，値引き後税込みの購入価格だろうと推測されます。どう比較していいのか迷いますが，車両価格でおそらく１０００万ｗ程度の差があるだろうと思われます。或いは，アメリカの車両価格は，韓国の車両価格の３分の２程度と考えられます。ありえない数字です。いずれにせよ，将来的にダンピングで訴えられるのではないでしょうか。
http://www.hyundaiusa.com/vehicle/azera/azera.aspx
先日のソナタの記事の訂正・補強
日本でソナタが売れないわけ
http://blog.goo.ne.jp/debuo2006/e/646f245fd114809587120f8f67d5b895
現代自動車の韓国HPへ行ってきました。最近値上がりしたのか，ソナタF24というグレードは２５５２万ｗ～２７９１万ｗ。また，F２４Sというグレードがあり，２７１８万ｗ～２８７６万ｗということでした。
http://www.hyundai-motor.com/index.html
ほとんど推測になりますが，日本で発売されているソナタの最高級グレードGLSはF２４S，GLがF２４に相当するのではないでしょうか。
そうすると，２５５２万ｗ（約３１９万円）～２８７６万ｗ（３５９万円）の価格帯の車であることがわかります。
日本では，約２０９万円から２６８万円の車です。
韓国の価格には，消費税，教育税，特別消費税が含まれています。
日本の価格には，消費税が含まれています。
韓国でのF２４Sの価格の内訳
車両本体 ２３８８万ｗ（２９８万円）
税 金 ４８８万ｗ（６１万円）
合 計 ２８７６万ｗ（３５９万円）
日本でのGLSの価格の内訳（Ｆ２４Ｓ相当品と推察）
車両本体 ２５５．５万円（２０４４万ｗ）
日韓の車両価格差
（２９８－２５５．５＝）約４３万円
日本への輸送費用を考えればさらに価格差が広がります。
アメリカですとソナタGLS１７，１９５＄（約１６０万ｗ，２０１万円）。グレードを比べることは難しいのですが，韓国国内価格と５０万ｗ以上の差はあると思います。
これは単なる噂ですが，韓国国内向けの車両は手を抜いているという話も出ています。
しかも，韓国のガソリン価格は日本以上です。税金が相当高いようです。
韓国のガソリン価格リッター１８７円
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2270289/detail
では改めて。
韓国の会社は自国民から暴利を貪り，それで外国へ大安売りしている。
※輸入自動車販売会社含む
※日本では消費税の他に所得税と重量税がかかりますが，韓国でも同様に取得税と自動車税というのがあるそうです。追いきれませんので省きました。
※１円＝８ｗ，１ドル＝９３０ｗで計算しています。
※ソナタは９代目ギャランをベースにしているそうです。
参考：【韓国】 韓国で輸入車が高い理由・・・税金と流通費用が原因
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1141467363/l50
