UNさんのLEDヘッドライト交換

最近は話題が少なく、ログの更新も滞りがちであります。
孤独死しているワケではありませんのでご安心ください。( ´艸｀)

今日はUNさんのマジェスティです。
ヘッドライトをLEDヘッドライトに交換して欲しいとの事でしたので、部品も届きましたので早速交換致します。

まずは入手したLEDヘッドライトバルブ。


こちらは上下2灯式のLEDバルブです。

冷却ファンの取り付け部分も簡単出来ていますネ。



早速、作業開始。


最初にハロゲンバルブの点灯状態を確認しておきます。


昔は「ハロゲンライトは明るいなぁ～！(゜o゜)」と驚いたものですが、時代の移り変わりで人間の感覚もマヒしてくるもんですね。
今やHIDやLEDの明るさが当たり前になってしまいましたかたネェ～。

フォルツァはフロントガーニッシュを外しても樹脂製のカバーで覆われていてヘッドライトバルブは交換出来ませんでしたが、マジェスティはこんなに広くスペースが空いていました。


両手を差し込んで作業ができますのでとても有難いですね。
ヤマハは親切だぁ～！o(〃＾▽＾〃)o

ハロゲンバルブを取り外してLEDバルブを取り付けます。


手はあっちこっちと擦り傷だらけになりましたが、とても作業がし易いスペースが確保されていました。
最後に配線類をインシューロック帯で縛って固定します。

程なくしてLEDバルブ交換終了。


やっぱりLEDヘッドライトは明るいですね。(*^。^*)

あとUNさんから頼まれていた点検をひとつ。
街中などを走っていると信号待ちで水温計がかなり上昇するとの事でした。
ネットで調べてみると、マジェスティの水温計上昇で皆さん同じように心配されているみたいでした。

エンジンを掛けて水温計の上昇を確認してみます。


一番上の「H」の赤い線を除き、橙線の上から4番目まで針が上がってくると電動ファンが勢いよく回り出します。


ラジエター内の冷却水が冷えて橙線の5番目まで針が下りてくると電動ファンは停止。
また針が4番目まで上がると電動ファンは回り出します。
気になっていた電動ファンとファンスイッチは問題ないようでした。

そうなると・・・あとは水温計上昇はマジェスティの特徴というしかありませんね。
UNさんにもそれを説明しておきました。

マジェスティのメンテはこれにて終了！o(〃＾▽＾〃)o


しかし、今朝方私のPCXがヘソを曲げてしまいました。(￣ロ￣lll)
朝、ちょっと走行してから一度エンジンを停止しました。
その後にまたエンジンを始動しようとすると・・・


メインスイッチを入れた時にスピードメーターの針は一度振り切れたのですが、「PGM-FI警告灯」が点灯しません。
「ありゃ？(￣ロ￣lll)　これが点かないとエンジンが掛からないのでは・・・」
案の定、リヤブレーキレバーを握り、セルスタータースイッチを押してもエンジンはウンともスンともいいませんでした。

そこでまず「MAINヒューズ」の断線を確認しました。


MAINヒューズは1と2がありますので、2個のヒューズの導通をみます。


しかし、問題なし。
こりゃ～エンジンコントロールユニット（ECU）の故障かもしれません。
ただの故障であれば良いのですが、FIコントローラーなども取り付けていますので、それによる不具合となるとちょっと厄介ですから。(´ω｀)

とりあえず今日はここまで。
午後からケンタにLEGOのおもちゃを買ってやる約束をしてましたので出掛けます。

明日は珍しく何も用事が入ってませんので、MAINリレーなどもちょっと調べてやろうかと思います。
それも問題なければECUを交換してみるようです。( ´艸｀)

新品だとECUは5万円くらいしますが、今はヤフオクという手がありますので中古品なら5～6,000円くらいから手に入りますからネェ～(*^^)v

またちょっと調べてみます。
同じような状態を経験された方がいらっしゃいましたら情報を宜しくお願い致します。
m(__)m