私を育ててくれた人ｰ１
ﾊﾟﾌｫﾏﾝｽ・ﾁｰﾑのﾛｾさん
2018年2月3日発行 RACERS 特別編集 『ROCKET ELF』 SPECIAL ISSUE 2018
にELFと ELFを牽引したﾛｾさんが掲載されてます。参照ください。（個人ｲﾝﾀﾋﾞｭｳｰはP35～P39）
ﾛｾさん：銀行ﾏﾝ出身､ﾚｰｽが好きでﾁｰﾑを立ち上げ、実績をつみ､ﾊﾟｰﾌｫｰﾏﾝｽ・ｶﾜｻｷで耐久ﾚｰｽ
界の頂点に立ち、またｴﾙﾌ・ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを牽引された方です。詳細は上記RACERS､に書かれてます。
ﾛｾさんとの付き合いは本ﾌﾞﾛｸﾞcowboy-平松の部屋の『日仏合作の605B（KR1000)とﾛｾ』に書きました
次の年、耐久ﾚｰｽに戦闘力を期待し、FRにｱﾝﾁﾉｰｽﾞ、RRにWｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ(ｳｲﾘｰ防止）を装着した
605Cをﾛｾさんのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ・ﾁｰﾑに発送し、初期ﾃｽﾄに参加しました。R・ﾛｯｼｭはﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが安定
していて『非常に良い』でしたが、強度不足でRRｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ機構は断念し、そして、日本で改修する
時間ないので､ すいません ﾛｾさんにSTDに戻してと頼んで 私はW-GP500ﾁｰﾑ に戻ってしまい
ました。多大な迷惑をかけてしまいました。でもこの年耐久ﾁｬﾝﾌﾟを獲得してました。ﾌﾛﾝﾄのｱﾝﾁﾉｰｽﾞ
はそのまま使用してました。ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑはMg鋳物でｶｯｺよく､ﾘﾝｸも可変でｶｯｺよく、すごいｵﾔｼﾞです
私はHRCに移籍後、HONDA-RS500RのENGを使用したELFﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄでHRC内でﾛｾさんと再会、
なんで、お前が此処にいるのだ―って困惑した顔で、嬉しそうに、この野郎っと首を締めに来ましたよ。
ﾛｾさんのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ・ﾁｰﾑはﾌﾗﾝｽのｱﾝﾈﾏｾ／ｽｲｽのｼﾞｭﾈｰﾌﾞの近くで時計工業やF・２の工房が
あり､4輪のﾚｰｽﾊﾟｰﾂが入手できる環境､ﾛｾさんの工場でできない精密加工ができる環境である事
自らで開発出来る事は限られており、2輪より優れている技術があれば取り入れる。
すごく私とﾏｼﾝを製作する考え方が合致しており、同考のすごいｵﾔｼﾞです。
今は（2018年）過去をあまり思い出せない老爺になってしまっているとの事です。
ﾊﾟﾌｫﾏﾝｽ・ﾁｰﾑのﾛｾさん
2018年2月3日発行 RACERS 特別編集 『ROCKET ELF』 SPECIAL ISSUE 2018
にELFと ELFを牽引したﾛｾさんが掲載されてます。参照ください。（個人ｲﾝﾀﾋﾞｭｳｰはP35～P39）
ﾛｾさん：銀行ﾏﾝ出身､ﾚｰｽが好きでﾁｰﾑを立ち上げ、実績をつみ､ﾊﾟｰﾌｫｰﾏﾝｽ・ｶﾜｻｷで耐久ﾚｰｽ
界の頂点に立ち、またｴﾙﾌ・ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを牽引された方です。詳細は上記RACERS､に書かれてます。
ﾛｾさんとの付き合いは本ﾌﾞﾛｸﾞcowboy-平松の部屋の『日仏合作の605B（KR1000)とﾛｾ』に書きました
次の年、耐久ﾚｰｽに戦闘力を期待し、FRにｱﾝﾁﾉｰｽﾞ、RRにWｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ(ｳｲﾘｰ防止）を装着した
605Cをﾛｾさんのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ・ﾁｰﾑに発送し、初期ﾃｽﾄに参加しました。R・ﾛｯｼｭはﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞが安定
していて『非常に良い』でしたが、強度不足でRRｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ機構は断念し、そして、日本で改修する
時間ないので､ すいません ﾛｾさんにSTDに戻してと頼んで 私はW-GP500ﾁｰﾑ に戻ってしまい
ました。多大な迷惑をかけてしまいました。でもこの年耐久ﾁｬﾝﾌﾟを獲得してました。ﾌﾛﾝﾄのｱﾝﾁﾉｰｽﾞ
はそのまま使用してました。ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑはMg鋳物でｶｯｺよく､ﾘﾝｸも可変でｶｯｺよく、すごいｵﾔｼﾞです
私はHRCに移籍後、HONDA-RS500RのENGを使用したELFﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄでHRC内でﾛｾさんと再会、
なんで、お前が此処にいるのだ―って困惑した顔で、嬉しそうに、この野郎っと首を締めに来ましたよ。
ﾛｾさんのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ・ﾁｰﾑはﾌﾗﾝｽのｱﾝﾈﾏｾ／ｽｲｽのｼﾞｭﾈｰﾌﾞの近くで時計工業やF・２の工房が
あり､4輪のﾚｰｽﾊﾟｰﾂが入手できる環境､ﾛｾさんの工場でできない精密加工ができる環境である事
自らで開発出来る事は限られており、2輪より優れている技術があれば取り入れる。
すごく私とﾏｼﾝを製作する考え方が合致しており、同考のすごいｵﾔｼﾞです。
今は（2018年）過去をあまり思い出せない老爺になってしまっているとの事です。