１２ヶ月点検

娘の頭もだいぶ大きくなったので、ヘルメットを買い替え、今日から新ヘルメットでお出かけです。

 

早いものでもうトライク乗りに転身し１年。　１２ヶ月点検に行きます。

 

入庫し２時間ほどディーラで待ちます。　その間にこの後行先を確認しようと・・・スマホ忘れに気づき
なにも出来ず・・・

 

メンテナンスパックのおかげて、オイル交換込みで無料です。

点検記念？　ピンバッジいただきました。

まずはランチへ。　ディーラからそんなに遠くない、岡崎市ですが、住所電話分からず何年か前に来た記憶を頼りにどうにかたどり着きました。

 

味噌煮込みも、五平餅もどちらも名物ですがここ徳川庵は両方がセットになったメニューがあります。
それを目当てに来ました。

このクソ暑い中、クーラーが効いているにもかかわらず汗だくでいただきます。娘はそれには付き合わず冷たいうどんです。

ランチの後、行こうと思っていたかき氷屋は　スマホ忘れのため住所がわからず諦め、岡崎かき氷街道に行けばどうにかなるだろうということで街道スタート。

 

岡崎東ＩＣからくらがり渓谷までの２０ｋｍくらいの間に点在するかき氷屋。調べてないので好みの店にたどり着けるかわかりません。以前行っていない店で、看板が目に付いた　街道から少し山側に入ったカフェ柚子木に入りました。

 

好みのかき氷があってよかったです。体の中からクールダウンです。

帰りは本宮山スカイライン方面に走ってＲ３０１に向かいます。

夏なのでこういうこともあることは想像つきますが、急な雨。せっかく点検でピカピカに洗ってもらったのに・・・

ありがちな不運に見舞われての帰宅となりました。

 

春日井サボテン

娘のサボテンが食べたい　のリクエストに応えて、春日井市へランチです。

５年前に連れてったの覚えてたみたいです。

 

６年目のロードグライド - ハーレー　トライグライダーのツーリングブログ

 

高速で一気に春日井へ。

 

先回は中華、今回はインド料理です。

 

通常のインド・ネパール料理に加えここではサボテンメニューを食べることができます。

 

サボテンを食べに来たので当然のことながら、サボテンカレーとサボテンナンのセット。

 

サボテンではない通常ランチはナン食べ放題なので、これを頼んでいるのは我々くらいなもの

どこがサボテン？　とは口に出さず・・・嫁さんにサボテンナンを土産に、娘「他に食べたいものはない」とさっさと退散。

サボテン街道とか呼ばれるようになったようですが、日曜日（今日）やってなかったり、街中はサボテンだらけという感じはなく、
勝川駅前のゆるキャラを見て終了。

 

帰りも高速の、ランチツーリングでした。

幸田のメタセコイヤ並木 part3

定点観測しているわけではなく、これまで２回このブログに載せて 今日はその3回目。

幸田のメタセコイヤ並木 - ハーレー　トライグライダーのツーリングブログ

 

幸田のメタセコイヤ並木 Part2 - ハーレー　トライグライダーのツーリングブログ

とその前に行くところが・・・

実はハーレートライクによく発生しているとのこと。　右側のマフラーが飛び出してきた！

排気管とマフラーの継ぎ目の構造により　ゆるみが発生するらしいです。トライクが顕著だとのこと。
メーカー対策はなくディーラー個別対策しているようで、その効きがよくなかったようです。

幸田に行く前に1時間ほど待ちます。

更なる対策していただいて、出発 ！

こちらも今日の目的なので、まずは岡崎市の南部にある餃子屋さんでランチ。

 

 

ホワイト餃っぽい。系列ではないみたいです。　１個６０円なので良心的。

 

男性人気１位は１５個と書いてありましたが、１２個セットを１個残して食べきれず・・・

胃袋に老化を感じ、１つを息子に食べてもらい、幸田のメタセコイヤ並木へ

まだ紅葉見ごろ。　落葉進んでなくてよかったです。

先回のブログが２０１９年。４年経って少し背が伸びたか？？？

ここの直線にならぶメタセコイヤの見栄えが１番。

 

区間２ｋｍですが、その間で日当たりの違いか、まだ青葉だったり、すでに葉が落ちてたりとばらつきがあります。

 

路駐して写真撮っていく人、増えましたね。　マキノ高原のように、路肩の駐停車禁止も近い？

まだ日が沈むまで時間があるので、近くの三ヶ根山スカイラインへ。

今どき珍しい有料のスカイライン。　
さて通行料金は？　　サイドカーの場合２輪車料金、トライクは車の料金だそうです。　定員数はサイドカーの方が１人多いのになぜ？　

 

今日は天気が良く三河湾はくっきり最高の眺めです。

 

第２見晴らし台。　木が少し邪魔ですが　こちらもいい眺め。　葉っぱのある時じゃなくてよかったです。夏に来たら海は見えないですね。

 

ほぼ全線眺めのいいところを通る三ヶ根山スカイラインですが、廃墟が目立ちます。　栄えていたのは昔の話。。

 

思ったほど寒くない気持ちのイイツーリングでした。

 

 

 

 

これでいいのだ

Bluetoothがどうしても受け付けてくれず、ナビをどうつなげようか・・・と悩んでヘッドフォンを片側だけにして、
ヘルメットから直につなげることも試しましたが　ちょっと気を抜いてしまい、ケーブルを引っ張って断線。
これもよろしくないと悩んでいた中、見つかったシガーソケット。

これがあるということは、ＦＭトランスミッタが使えるではないか！と早速楽天で入手。

ＦＭトランスミッタってほぼほぼシガーソケット取付用ばかりなんですよね。

　

周波数も０.１ＭＨｚ単位で設定できるのですが何も気にせず８７．５ＭＨｚに設定。　
USBで電源出力もあるのでナビ電源も一緒に取ることができます。　

 

実は先日作ったタンクに磁石で取り付けるポシェット（https://blog.goo.ne.jp/cours98/e/0a9b4fe7e6cb54cf59fdced29b2d5afa）
高速道路のランプウェイの横Ｇに耐えきれず、吹っ飛んで、蓋の固定金具も引き裂かれでしまいボツ作品となってしまいました。

作り直す必要　なくなりました

 

無事ナビの声とナビに入れた音楽をトライクライドで聴くことができるようになりました。
左右を横切るケーブルは邪魔ですね。

 

音が小さいとかノイズばかりとかそういう不具合はなく、とりあえず使えます。ハーレーの振動で耐久がどうなるか？　気になるところですが　これでよしとします。

ただ　高速行中　左右を横切るケーブルが宙を舞うので、なにか固定するものが必要っぽいです。　　

高回転解禁

１か月ちょっとかかってしまいましたが規定距離８００ｋｍに達したので初回点検。

雨が降る予報でしたが大降りではななそうなので入庫

特に不具合なく、オイル交換等点検代無料で、終了。

 

天気はあまりよくないので今日はどこも行かずに帰るんですが、その前に

メガ東海店長お勧めで　近くの和菓子屋へ。

夢大福なるものを買って帰りました。

岡崎市なので「どうする家康」も宣伝に入ってました。

 

 

ということで　２５００ｒｐｍの制限はなくなり。とりあえず回してみました。
ロードグライドの１０３から１１４へ大きくなったエンジンの効果が体験できたような気がします。

 

 

 

今更？

ロードグライドには装備されていたシガーソケット。　トライグライドはないのかーーーと残念に思っていましたが
初回点検時まで気づかなかったとは　
ハンドル右下に１２Ｖアウトレットとして見つかりました。　こんな隠れた場所じゃ全然気づかなかったです。　

電源があるならナビは右側に付けないと・・・

店長お勧めの１２インチハンドルも気になる。。　その時配置見直しかな？